Ostrzeżenie - w ciągu dekady może zacząć brakować nawet 100,000 kierowców, młodzi ludzie odwracają się plecami do tego zawodu!
Bardzo słaba infrastruktura oraz złe traktowanie kierowców jest głównym powodem braku zainteresowania tym zawodem przez młodych ludzi.
"Lampka ostrzegawcza" zapaliła się po tym jak szef giganta spedycyjnego z Teesside powiedział o braku nawet 100,000 kierowców w ciągu nadchodzącej dekady.
Jerry Hopkins, szef operacyjny z PD Ports, podzielił się swoimi obawami odnośnie braku młodych kierowców na ostatnim zebraniu gabinetu Tees Valley Combined Authority.
Jego obawy pojawiły się gdy liderzy TVCA rozmawiali na temat przyznanego wsparcia 20 i 25 mln funtów dla stacji kolejowych w Middlesbrough i Darlington jako inwestycji transportowych w Teesside.
Pan Hopkins skupiał się na transporcie kolejowym i mówił w oparciu o informacje zebrane przez jego firmę. Dodał, że prognozy na następne 5, a zwłaszcza 10 lat, to brak od 76,000 do nawet 100,000 kierowców.
Średni wiek kierowcy ciężarówki w UK na tą chwile to 57 lat. Ilość osób w wieku poniżej 25 lat, którzy zostają kierowcami ciężarówek to mniej niż 5% ogólnej liczby kierowców.
"My" jako biznes widzimy poważną przeszkodę w rozwoju naszego portu, która to jest skutkiem wydajności logistycznej na transport towarów z i do portu.
Pan Hopkins powiedział również, że to jest jeden z powodów dla których PD Ports pracuje nad nowymi strategiami transportowymi oraz rozwojem sieci połączeń kolejowych. To jest problem materialny - dodał
Jeśli chodzi o transport kolejowy, TVCA wspólnie z Network Rail przeznaczyła 1 mln funtów na badania nad rozwojem linii pomiędzy Eaglescliffe i Northallerton gdzie niskie mosty i tunele ograniczają transport pewnych ładunków. Obecnie większość pociągów musi jechać przez Darlington podróżując do ,i z Teesside.
James Bower , rzecznik związku transportowego United Road Transport Union powiedział, że braki młodych kierowców to problem występujący już od kilku lat. Dla ludzi chcących zacząć karierę, stan infrastruktury transportowej jest odstraszający podobnie jak pobyt z dala od domu oraz to w jaki sposób są traktowani kierowcy ciężarówek.
Przydrożne punkty dla kierowców są w bardzo złym stanie, a sami kierowcy są traktowani jak roboty, które mają się dostać z punktu, do punktu. Takie informacje zniechęcają młodych ludzi do podjęcia pracy w tym zawodzie. Często słyszeliśmy historie jak kierowcy będący w miejscach dostaw nie mieli możliwości skorzystania z toalet.
Związek już od dłuższego czasu pokazuję rządowi warunki pracy kierowców oraz coraz to większy ich brak.
Wszystko to zmierza w niewiadomym kierunku i dojdzie do tego, że nie będzie wystarczającej liczby kierowców do wykonania pracy - dodał Bower.
W większości gałęzi przemysłu gdy zaczyna brakować pracowników to płace idą do góry w związku z rosnącym zapotrzebowaniem. Kierowcy natomiast nadal nie otrzymują godziwej zapłaty za wykonywaną pracę, za czas spędzony z dala od domu oraz za okropne warunki z jakimi mają do czynienia.
