W przemyśle wzrasta niepokój o nowoczesne technologie, które mogą spowodować zmniejszenie zapotrzebowania na pracowników, w tym na kierowców.
Taka sytuacja może przyczynić się do zepsucia stosunków pomiędzy firmami przewozowymi a innymi przedsiębiorstwami. Oto powody, dla których wielkie branże przemysłowe powinny postawić właśnie na kierowców, a nie na nowe technologie, w tym ciężarówki samojezdne.
Powód nr 1:
Z kierowcą można się konsultować. Czy może być coś gorszego od całkowitego pozostawienia jakiejkolwiek decyzji maszynie? Kierowca ciężarówki w razie potrzeby doradzi, wesprze i szczerze powie co myśli na temat pracy czy firmy? Z kierowcą ciężarówki można podyskutować na wiele ważnych tematów.
Powód nr 2:
Bez względu na to, jak wiele uaktualnień i poprawek zaaplikuje się urządzeniom, one nigdy nie będą wyposażone w to, co posiada każdy kierowca – zdrowy rozsądek. Logiczne myślenie typu : ”Nie powonieniem podążać w tamtą stronę, bo droga jest zbyt wąska, lub „ Tamta droga jest szybsza wbrew temu, co sugeruje nawigacja”. Pojazd samojezdny nie będzie zdolny do takiego myślenia i będzie zawsze podążał tą trasą, którą mu wyznaczono.
Powód nr 3:
Kierowcy ciężarówek są naturalnie zdeterminowani by dokończyć powierzoną im pracę, gdyż wiedzą, że dzięki pracy mają na stole chleb, a za ciężką pracę dostaną nagrodę. Jest mało prawdopodobne, by samojezdny pojazd był aż tak zmotywowany do pracy i do poprawy jej jakości. On wykonuje polecenia.
Powód nr 4:
Kierowcy nie potrzebują uaktualnień i nie psują się jak urządzenia mechaniczne. Nie mają błędów w systemie, awarii czy problemów z Windowsem, co dość często zdarza się w przypadku technologii.
Powód nr 5: Umiejętności prowadzenia auta. W przypadku technologii wystarczy wcisnąć kilka przycisków, by pojazd pojechał w wybranym kierunku. Ale to tylko kierowca jest zdolny znaleźć szybszą trasę. To kierowca w przypadku zmiany docelowego miejsca podróży znajdzie prędko odpowiednie miejsce do zawrócenia, gdy tymczasem automat będzie przemierzał kilometry do najbezpieczniejszego ronda, tracąc czas i paliwo.
Powód nr 6:
Kierowcy mają więcej wyrozumiałości dla operatorów transportu. Traktowani z szacunkiem kierowcy wspierają operatorów i potrafią zrobić wszystko co w ich mocy, by ułatwić dzień ich pracy. Pojazdy bezzałogowe nie są w stanie tego dokonać, a to na pewno nie zwiększy morale operatorów.
Powód nr 7:
Kierowcy, bez względu na to czy mają lub nie mają to zapisane w umowie o pracy, często z dobrej woli pomagają w rozładunku towaru, co przyspiesza proces dostawy i pomaga szybciej wrócić na drogę. Pojazd bez kierowcy jeszcze długo nie będzie mógł się rozładować, co zdecydowanie wydłuży czas dostawy.
Powód nr 8:
Kradzież towaru jest mniej prawdopodobna w przypadku ciężarówki z kierowcą niż maszyny. Złodziej nie zawaha się włamać do ciężarówki bezzałogowej. Pojazd pilnowany przez kierowcę częściej onieśmiela potencjalnych złodziei do popełnienia przestępstwa. Kierowca ciężarówki jest bohaterem nawet o tym nie wiedząc.
Powód nr 9:
Zaufanie jest ważną częścią branży handlowej, ale nie jest możliwe w przypadku pojazdów samojezdnych. Z autem bez kierowcy nie nawiążesz rozmowy, nie dasz rady skomunikować się na ludzkim poziomie. Podczas rozmowy z kierowcą negocjujesz, organizujesz, komplementujesz i cały czas rozmawiasz. Z czasem nabierasz zaufania do nich wiedząc, że możesz polegać na nich i ich pracy.
Powód nr 10:
Czar kierowców – bez względu na to, w jakie funkcje może być wyposażona nowa technologia, czy nawet będzie to rozpoznawanie i reagowanie na głos twojego ulubionego celebryty płynący z nawigacji satelitarnej – to czy rzeczywiście będzie to lepsze od prawdziwego kierowcy ciężarówki? W przeciętnym kierowcy ciężarówki możesz dostrzec niepowtarzalny czar, charyzmę i pozytywne nastawienie do dobrze wykonanej pracy. Nie są to cechy, które możesz odnaleźć w sztucznej inteligencji , nieprawdaż?
Czasy się na pewno zmieniają, ale przemysł nie może zapomnieć o swoich... trasach. Bez względu na to co przyniesie technologia, nic nie będzie możliwe bez kierowców. Oni są otwarci na to, co przyniesie przyszłość w tej branży. Niezależnie od tego, czy będą wykonywać swoją pracę za kierownicą ciężarówki, czy będą nadzorować pracę samojezdnych pojazdów, lub czy też staną się wykwalifikowanymi technikami, w najbliższej przyszłości nadal będą kontynuować swoją pracę. Bez kierowców cały przemysł by zginął.
Źródło: https://www.returnloads.net/
Kierowcy HGV UK
