reklama

Nowe rządowe wytyczne dla przewoźników w ramach planu granicznego po Brexicie

Nowe rządowe wytyczne dla przewoźników w ramach planu granicznego po Brexicie

Rząd opublikował szczegółowe informacje o tym, jak od stycznia będą wyglądały ustalenia dotyczące granic Wielkiej Brytanii z UE, a także o działaniach, jakie muszą podjąć przewoźnicy.

Wytyczne są zgodne z pakietem inwestycji o wartości 705 milionów funtów w infrastrukturę graniczną, miejsca pracy i technologię.

reklama

Projekt zmian na granicach między Wielką Brytanią a UE przedstawia planowane lokalizacje infrastruktury na granicach śródlądowych, które zapewnią dodatkową zdolność do kontroli towarów. Potwierdza, że paszporty będą wymagane do wjazdu do Wielkiej Brytanii od października 2021 roku. W oficjalnym rządowym dokumencie możemy przeczytać:

"Europejskie dowody osobiste zostaną wycofane jako ważny dokument tożsamości na wjazd do Wielkiej Brytanii. Od 1 października 2021 obywatele UE będą potrzebować paszportu, aby wjechać do Wielkiej Brytanii. To jednak nie będzie miało zastosowania do tych obywateli UE, których prawa są chronione umową o wystąpieniu Wielkiej Brytanii z Unii (European Union Settlement Scheme) i którzy posiadają Status Osiedleńczy (Settled Status), pracowników przygranicznych i członków rodziny osoby ze statusem Settled Status. Te osoby będą nadal mogły używać dowodów osobistych podczas podróży do co najmniej 31 grudnia 2025, jeśli ich dowód tożsamości będzie zgodny z normami International Civil Aviation Organisation. "

reklama

 

Dokument również potwierdza, że zezwolenie na wjazd do Kent (Kent Access Permit) będzie obowiązkowe dla samochodów ciężarowych korzystających z przepraw przez Kanał La Manche.

reklama

Dyrektor naczelny RHA Richard Burnett powiedział: „Istotne jest, aby przewoźnicy i handlowcy zrobili wszystko co w ich mocy, aby przygotować się do nowych stosunków handlowych z UE. Firmy przewożące towary przez granice będą musiały przechodzić procesy celne niezależnie od tego, czy umowa jest zawarta, czy nie. Przesłanie jest jasne - jeśli dokumenty się nie zgadzają, towary nie przekroczą granicy”.

reklama

„Organizacje logistyczne potrzebują, aby ich klienci byli przygotowani na zmiany, jeśli chcą utrzymać płynny przepływ towarów do i z UE”- powiedziała Elizabeth de Jong, dyrektor polityczny Logistics UK.

„Chcemy teraz poznać szczegółowe informacje w odniesieniu do przepływu towarów między Wielką Brytanią, a Irlandią Północną aby firmy mogły planować i się przygotować, a operatorzy logistyczni uniknęli opóźnień”.

Więcej informacji na ten temat można znaleźć tutaj.

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama