Zmiany w kodeksie drogowym przenoszą odpowiedzialność prawną na kierowców ciężarówek

Zmiany w kodeksie drogowym przenoszą odpowiedzialność prawną na kierowców ciężarówek

Road Haulage Association (RHA) wyraziło poważne obawy dotyczące proponowanych zmian w brytyjskim kodeksie drogowym, mówiąc, że jest to przerażająca i nieodpowiedzialna decyzja.

Proponowane zmiany spowodowałyby pociągnięcie kierowców ciężarówek do odpowiedzialności prawnej w przypadku kolizji.

 

Departament Transportu zaproponował trzy kluczowe zmiany w Kodeksie Drogowym:

- Aby wszyscy kierowcy ustępowali pierwszeństwa pieszym przechodzącym lub czekającym na przejście

- Rowerzyści mają pierwszeństwo na skrzyżowaniach gdy jadą na wprost

- Wprowadzenie hierarchii użytkowników dróg

 

Zgodnie z proponowaną hierarchią użytkowników dróg najwyżej są piesi, a następnie rowerzyści, motocykliści, kierowcy samochodów osobowych i kierowcy samochodów dostawczych, a kierowcy ciężarówek zostali umieszczeni na dole listy.

Oznacza to, że kierowca ciężarówki miałby większą odpowiedzialność wobec kogoś prowadzącego samochód lub motocykl, a rowerzysta miałby większą odpowiedzialność niż pieszy.

W oświadczeniu wydanym przez RHA zmiany te :„podważyłyby prostą zasadę, że podczas korzystania z dróg wszyscy jesteśmy odpowiedzialni za swoje bezpieczeństwo i wszystkich innych użytkowników. Naszym zdaniem ta odpowiedzialność przekłada się na odpowiedzialność prawną ”- głosi oświadczenie.

„Po prostu nakłada większą odpowiedzialność na kierowcę największego pojazdu”.

RHA argumentuje: „dlaczego niektórzy użytkownicy dróg mieliby mieć mniej odpowiedzialności i obowiązków niż inni?”

Zgodnie z nowymi przepisami kierowcy i motocykliści „nie powinni skręcać na skrzyżowaniu, jeśli spowodowałoby że rowerzysta jadący prosto zostałby zmuszony do zatrzymania się”.

 

Oznacza to, że jeśli kierowca ciężarówki chciałby skręcić w lewo, musiałby ustąpić miejsca nadjeżdżającemu z tyłu rowerzyście, który próbowałby go wyminąć .

Według RHA stwarza to sytuację niebezpieczną dla rowerzysty i powoduje, że kierowca ciężarówki ponosi odpowiedzialność prawną.

 

Zachęca się wszystkich użytkowników dróg do zabrania głosu w ramach konsultacji, które zakończą się 27 października.

 

Kierowcy HGV UK