Sektor logistyki otrzymał porady ekspertów na temat przyciągania i rozwijania nowej i bardziej zróżnicowanej siły roboczej po tym, jak roczny raport kwalifikacji FTA wykazał, że liczba niedoborów kierowców wzrosła z 52 000 do 59 000.
Przemawiając na konferencji w sprawie niedoborów pracowników 29 października w Birmingham, szef FTA ds. kwalifikacji i polityki walijskiej powiedział, że „kryzys kierowców” po raz pierwszy zidentyfikowany w 2015 r. pogarsza się i że potrzebne są teraz pilne środki, aby zaradzić tej sytuacji. „Zmierzamy w stronę sztormu” - powiedział przedstawicielom Gilson.
„Wielu polskich pracowników wyjechało. Nadal przyjeżdżają Bułgarzy i Rumuni, ale widzimy spadek. Przyszła polityka imigracyjna poważnie zaszkodziłaby rekrutacji spoza Wielkiej Brytanii. Znaczną liczba kierowców również przechodzi na emeryturę.”
Gilson wskazała również na brak różnorodności w sektorze. Z raportu wynika, że 89% pracowników w sektorze jest białych i 86,8% to mężczyźni. Tylko 1% kierowców samochodów ciężarowych to kobiety.
Powtórzyła również swój apel o zmianę rządowej opłaty za przyuczenie do zawodu na opłatę za umiejętności – czyli dofinansowanie rządowe.
„Walczyliśmy o to” - powiedziała. „Szkolenie zawodowe ma swoje miejsce i jest tak samo ważne, jak każda praktyka lub uniwersytet, ale jest wyłączone z finansowania. Osoby zatrudnione w niepełnym wymiarze godzin itp. są wykluczone, ponieważ niekoniecznie spełniają 12-miesięczne kryteria przyuczania do zawodu. Musimy więc rozwinąć tę kwestię i uczynić z niej podatek od umiejętności.”
