Karanie nielegalnie parkujących ciężarówek w zatoczkach i na drogach osiedlowych może być rozszerzone na inne części hrabstwa.
Minister transportu Jesse Norman powiedział, że projekt na A20, gdzie przewoźnicy byli mocno karani za tak zwane "parkowanie byle gdzie", odnotował znaczną redukcję pojazdów ciężarowych parkujących wzdłuż części A20.
18-miesięczny próbny system karania został wprowadzony w październiku 2017.
Zapobiega to nocnemu parkowaniu ciężarówek przy A20 między Charing a rondem w Drovers.
Pan Norman ogłosił w Parlamencie perspektywę przedłużenia tego programu.
Potwierdził również plany systemu przeciwbieżnych pasów (biegnących niejako pod prąd) wzdłuż północnej strony M20, aby poradzić sobie z „Operacją Stack” (ciąg ciężarówek "zaparkowanych" na pasach autostrady lub na poboczu M20, część programu mającego na celu kontrolę ruchu pojazdów w kierunku portu Dover, szczególnie w sytuacji nadzwyczajnych opóźnień).
Powiedział, że rząd rozważy "dalsze kroki, aby ułatwić władzom lokalnym podjęcie działań egzekucyjnych przeciwko nielegalnie parkującymi przewoźnikami. Na testowym odcinku A20 w hrabstwie Kent w ciągu pierwszych 6 miesięcy istnienia przepisów, nowe podejście do ich egzekwowania odniosło spory sukces i znacznie spadła liczba pojazdów parkujących na noc. Zwiększyło się też wykorzystanie okolicznych komercyjnych parkingów, zwłaszcza w weekendy ".
"Podobne programy, jak ten 18-miesięczny próbny, będziemy się starać wprowadzać także w innych miejscach.”
Rada Ashford twierdzi, że inicjatywa okazała się sukcesem, ponieważ między listopadem a grudniem zostało zablokowanych aż 679 ciężarówek.
Przewoźnicy za odblokowanie pojazdu muszą zapłacić 150 funtów plus mandat.
Andy McDonald (minister transportu w gabinecie cieni) z Partii Pracy powiedział: „Rządowe podejście do planowania awaryjnego parkingu dla ciężarówek na ważnym gospodarczo łączu M20 z portem w Dover było nieudolne i katastrofalne.
"Musiano w ubiegłym roku wyrzucić do kosza 250 milionów funtów przeznaczonych na źle zaplanowany parking dla ciężarówek w pobliżu M20. To były zmarnowane miliony na wynajmowanie przestrzeni dla ciężarówek na Manston Airport, która nigdy nie była używana.”
"Jest to kolejna pusta wiadomość od rządu, który preferuje rozpoczęcie konsultacji w sprawie podejmowania działań".
