W roku 2018 wiele się zmienia dla kierowców. Z związku z wprowadzeniem sześciu nowych przepisów, oto co każdy kierowca powinien wiedzieć, by uniknąć wysokich kar pieniężnych.
Brytyjskie prawo zmienia MOT
Pojawiły się nowe zmiany w MOT, które będą wprowadzone 20 maja wprowadzając nowe, rozszerzone kryteria.
Od tego momentu, każdy samochód z silnikiem Diesla, który miał usunięty filtr DPF lub został poddany manipulacji nie będzie dopuszczony do ruchu, podczas gdy zamienniki żarówek reflektorowych o wysokiej rozdzielczości będą również zakazane.
Po raz pierwszy będą testowane światła cofania, a twój samochód również nie przejdzie pomyślnie przeglądu, jeśli płyn hamulcowy jest wizualnie nadmiernie zużyty.
Zabytkowe samochody w wieku powyżej 40 lat będą również zwolnione z testów.
Wreszcie obecny system gradacji usterek zostanie zastąpiony drobnymi, poważnymi i niebezpiecznymi wadami. Drobne usterki, tak samo jak w obecnym systemie, niekoniecznie spowodują niedopuszczenie do ruchu. Samochód z niebezpiecznymi wadami nie będzie mógł być zabrany z punktu testowego do czasu przeprowadzenia naprawy.
Kandydaci na kierowców będą mogli poruszać się na autostradach
Począwszy od tego roku uczący się jeździć będą mogli po raz pierwszy korzystać z autostrad, chociaż jazda autostradą nie będzie częścią testu, ponieważ istnieją pewne regiony kraju, w których będzie to niepraktyczne, na przykład w Zachodnej Walii i na wyżynach Szkocji.
Wszyscy instruktorzy będą zachęcani do uczenia kierowców poruszania się po autostradzie.
Kary za niewłaściwe korzystanie z autostrad
Nowe kamery z funkcją ANPR (automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych) zostaną wprowadzone na głównych autostradach w celu monitorowania niewłaściwego użytkowania pasa awaryjnego. Jeśli kierowca użyje pasa awaryjnego na zarządzanej autostradzie gdy nie jest on otwarty lub użyje pasa z zaznaczonym czerwonym "X", kamery automatycznie to zarejestrują, co może spowodować dla kierowcy mandat w wysokości 100 funtów i trzy punkty karne.
Zmiany w egzaminie na prawo jazdy
Oprócz elementu samodzielnej jazdy, który już istnieje w obecnym teście i w którym egzaminator nie udziela żadnych instrukcji przez ok. 10 minut, nowe egzaminy będą zawierały sekcję, w której będzie się oczekiwać od kandydatów, aby podążali zgodnie z instrukcjami nawigacji satelitarnej i udowodnili, że mogą to robić bezpiecznie.
Test obejmuje również sekcję, w której kierowca podczas jazdy jest proszony o zademonstrowanie niektórych funkcji samochodu, np. jak działają wycieraczki lub jak „odparować” przednią szybę.
Cofanie do zatoczki parkingowej jest teraz również częścią testu.
Podwyżki podatków dla samochodów z silnikami diesla
Podatek drogowy dla wszystkich samochodów z silnikami wysokoprężnymi, które nie są zgodne z normą emisji Euro 6 wzrośnie o jedną kategorię podatkową od 1 kwietnia, a stawki wzrosną od 20 do 560 funtów w pierwszym roku, w zależności od modelu i obecnej emisji pojazdu.
Nie jest to zaskakujące, że rząd zbytnio tego nie nagłaśniał!
Foteliki samochodowe dla dzieci
Zasady dotyczące bezpieczeństwa fotelików dziecięcych znacznie się zmieniają.
Nowe modele tylnych siedzisk podwyższających będą odpowiednie tylko dla dzieci powyżej 125 cm lub ważących więcej niż 22 kg, z siedzeniami tylnymi wyposażonymi w regulację poziomu pasa bezpieczeństwa do wysokości ramion pasażera.
Ponadto wszystkie dzieci w wieku poniżej 15 miesięcy muszą podróżować w foteliku samochodowym skierowanym tyłem do kierunku jazdy.
Wszystkie dzieci muszą używać dziecięcego fotelika samochodowego dopóki nie osiągną wieku 12 lat lub wzrostu 135 centymetrów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. Dzieci powyżej 12 lat lub powyżej 135 cm wzrostu muszą zapinać pasy bezpieczeństwa. Można wybrać fotelik dziecięcy na podstawie wzrostu lub wagi dziecka.
źródło: Car Keys
Kierowcy HGV UK
