Analiza wykazała, że pobocza na inteligentnych autostradach powodują zamieszanie i zwiększają ryzyko wypadków.
Wdrażanie radarów „wykrywania zatrzymanych pojazdów” zostanie przyspieszone w całej sieci inteligentnych autostrad, po tym jak rządowe badania wykazały, że ryzyko kolizji między pojazdami w ruchu a pojazdami stacjonarnymi wzrosło.
Według danych Highways England liczba wypadków na inteligentnych autostradach wzrosła w ciągu ostatnich pięciu lat dwudziestokrotnie do 1485, w porównaniu do 72 przypadków kolizji na tych samych odcinkach autostrady w poprzednich pięciu latach.
Opracowano 18-punktowy plan działania w związku z poważnymi obawami publicznymi dotyczącymi inteligentnych autostrad w Anglii. Dynamiczne pobocza, które są otwierane dla ruchu w celu tymczasowego zwiększenia przepustowości, zostanie wycofane do końca marca 2025 r.
Normy dotyczące obszarów awaryjnego zatrzymania (zatoczki) zostały również zmienione, tak aby odległość między nimi została zmniejszona do maksymalnie jednej mili, a tam gdzie to możliwe co trzy czwarte mili. Rząd zobowiązał się również do wydania dodatkowych 5 milionów funtów na kampanie uświadamiające, aby edukować kierowców na temat działania inteligentnych autostrad.
Sekretarz transportu Grant Shapps powiedział, że dowody wskazują, że pod wieloma względami inteligentne autostrady są równie bezpieczne lub nawet bezpieczniejsze niż autostrady konwencjonalne. Powiedział jednak, że można zrobić więcej, aby podnieść poprzeczkę w zakresie ich bezpieczeństwa.
RHA pochwaliło plan działania mówiąc, że od zawsze uważał, że jest za mało obszarów do zatrzymania. Dyrektor generalny RHA Richard Burnett dodał: „Uważamy, że niezbędne jest również, aby kierowcy samochodów ciężarowych mieli wprowadzoną sekcję poświęconą korzystaniu z inteligentnych autostrad w kursach CPC”.
https://www.facebook.com/BartoszLudwickiPolishBrokers/posts/539482200017782
