Wprowadzenie ciężarówek z bardziej zaokrąglonymi frontami, które poprawiają aerodynamikę, a także widoczność dla kierowców, zostało przeniesione na rok 2020.
Parlament Europejski powiedział, że porozumienie osiągnięte przez prawodawcę UE zmienia datę, w której producenci samochodów ciężarowych mogą budować pojazdy przekraczające limity długości z 2022 r. na 1 września 2020 r.
Ankieta
Komisarz ds. Transportu Violet Bulc oświadczyła, że zmiany w prawie dotyczącym masy i wymiarów pojazdu oznaczają, że samochody ciężarowe przewożące ładunki na duże odległości będą mogły zużywać do 10% mniej paliwa rocznie. Europejska federacja ds. Transportu i środowiska (T & E) z zadowoleniem przyjęła reformy, które, jak powiedział, przyspieszą wprowadzenie bardziej zaokrąglonych kabin ciężarówek, które pozwolą kierowcom lepiej widzieć pieszych i rowerzystów.
James Nix, dyrektor ds. Frachtu i klimatu T & E powiedział: "Przez dziesięciolecia prawo unijne zabrania producentom ciężarówek produkowania bardziej opływowych, zaokrąglonych kabin, wpływających na bezpieczeństwo i aerodynamikę.
Ta decyzja położyła temu kres i toruje drogę dla bardziej wydajnych pod względem zużycia paliwa i bezpieczniejszych ciężarówek, aby trafić na drogę z przyszłego roku, wiele lat wcześniej, niż poprzednio ustalono."
Ankieta
W dniu 21 lutego Parlament Europejski głosował również nad wprowadzeniem standardu bezpośredniego widzenia dla nowych samochodów ciężarowych, który określałby teren wokół kabiny, który kierowca musi widzieć bez użycia lusterek. Nix powiedział, że ta rewizja może ułatwić producentom samochodów ciężarowych uzyskanie wyższej oceny w londyńskim standardzie Direct Vision Standard, który wejdzie w życie w przyszłym roku.
