reklama

Przemysł transportowy może się zatrzymać z powodu braku kierowców gdy Brexit uderzy!!!

Przemysł transportowy może się zatrzymać z powodu braku kierowców gdy Brexit uderzy!!!

Dyrektor nowej agencji pracy z Suffolk specjalizującej się w zatrudnianiu kierowców mówi, że przy nadchodzącym Brexicie niedobór kierowców w Wielkiej Brytanii stanie w punkcie krytycznym.

reklama


Drivers Direct, jedna z wiodących agencji rekrutacji stałych i tymczasowych kierowców dla organizacji komercyjnych, właśnie otworzył nową franczyznę w Bury St. Edmunds. Dyrektor John Major twierdzi, że zapotrzebowanie na kierowców nigdy nie było większe.,
"Mamy ogromne zapotrzebowanie na kierowców w Wielkiej Brytanii, a obecnie jest ich za mało i wszystko zmierza ku istnej katastrofie. Nie wiem co władze mają zamiar zrobić gdy Brexit wejdzie w życie i zagraniczni kierowcy wrócą do domów."


Cały przemysł transportowy może się zatrzymać! 
Pan Major twierdzi również, iż na terenie kraju nie kształci się wystarczająco dużo kierowców, ponieważ jest to zbyt kosztowne i zarobki też nie są najwyższych lotów. "Ale nie mamy wyboru! Musimy pompować pieniądze w tą branżę, ponieważ w tym kraju wszystko przemieszcza się na kołach."

reklama


Nowe biuro Drivers Direct na Angel Hill to najnowszy dodatek do sieci 22 oddziałów firmy w całym kraju i jej trzeciej franczyzny w Bury, obsługujący dużych klientów tak zwanego blue chip w Anglii Wschodniej. 
Popyt na kierowców ciężarówek w Suffolk jest tym bardziej naglący, poprzez plany na stworzenie ponad sześciu milionów metrów kwadratowych powierzchni magazynowej na dziesięciu terenach w Suffolk i Norfolk w odległości 40 mil od Felixstowe.

reklama

Wiele z tych magazynów znajduje się wzdłuż trasy A14, co spowodowało, że odcinek drogi został nazwany "logistyczną autostradą". Oznacza to, że w przyszłości wiele towarów zamawianych w Suffolk online z zagranicy, może przejechać prosto z Portu Felixtowe, a następnie trafi do pobliskiego magazynu, by w końcu trafić prosto do naszych domów. 
Około 350.000 stóp kwadratowych powierzchni zostało już ukończone.


Jedną z rzeczy, która może zniechęcić ludzi do zostania kierowcami ciężarówek, jest perspektywa godzin pracy w godzinach nocnych , ale pan Major twierdzi, że niektórzy z jego kierowców samochodów ciężarowych wolą pracować w nocy.
"Drogi są wtedy cichsze, jest łatwiej" - powiedział. "Mogą pracować na własną rękę bez szefa patrzącego przez ramię, a pieniądze są lepsze za pracę w nocy. Dostajemy wielu kierowców w wieku 45 lat i więcej, którzy zostali zwolnieni z poprzedniej pracy i zaczynają nową karierę prowadząc ciężarówkę. Jest to trudna branża, ale jeśli robisz to dobrze, możesz odnieść wielki sukces".

reklama


Pan Major twierdzi, że obecnie więcej kierowców woli pracować dla agencji, a nie być związanym umową z firmą, ze względu na niezależność jaką im to daje.
"Wtedy mogą pracować, kiedy chcą i nie robią tego samego dzień po dniu."

"Zaopatrujemy zarówno firmy transportowe, jak i dystrybucyjne, a każdy dzień jest inny. Nasi kierowcy lubią różnorodność."
Pan Major i jego żona Bev Major, dyrektor finansowy franczyzny, 25 lat temu prowadzili agencję pracy w Bury Saint Edmunds, a następnie przenieśli się do Northampton, gdzie nadal prowadzą franczyznę Drivers Direct. Niedawno para przeniosła się z powrotem do Bury, aby być bliżej rodziny Bev.

reklama

Założona w 2002 roku firma Drivers Direct obejmuje wszystkie klasy kierowców, od kierowców wózków widłowych aż po kierowców LGV klasy 1 i 2, wysyła ona ponad 1100 kierowców tygodniowo do klientów z całego sektora publicznego i prywatnego.

reklama

źródło: eadt.co.uk
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama