Londyńskie plany usuwania "niebezpiecznych" pojazdów ciężarowych z dróg stają się coraz realniejsze.
reklama
W ramach programu Direct Vision Standard, pojazdy ciężarowe z niebezpiecznymi martwymi polami widzenia od 2020 roku nie będą mogły wjechać do Londynu.
Przeprowadzone badania wykazały, że w latach 2015-2017 samochody ciężarowe były uczestnikami 63% śmiertelnych wypadków z udziałem rowerzystów i 25% z udziałem pieszych, mimo że stanowiły zaledwie 4% wszystkich pojazdów.
Artykuły sponsorowane
Jest to także najnowszy krok w planie burmistrza Sadiqa Khana "Vision Zero", aby całkowicie wyeliminować śmiertelne i poważne obrażenia na londyńskich drogach do 2041 roku.
Zgodnie z planami, Transport for London (TfL) rozpocznie klasyfikację samochodów ciężarowych powyżej 12 ton w oparciu o dobrą widoczność dla kierowców z ich miejsca, a auta z najlepszymi parametrami otrzymają ocenę 5 gwiazdek.
reklama
Te, które nie spełniają standardu choćby jednej gwiazdki, będą musiały wykazać, że mogą "działać zgodnie z innymi środkami w określonym, bezpiecznym systemie", zanim uzyskają zezwolenie na prowadzenie działalności w mieście.
A od 2024 r. każdemu pojazdowi, który nie będzie spełniał normy trzygwiazdkowej zostanie wydany zakaz wjazdu, no „chyba, że będzie mógł wykazać zgodność ze zaktualizowanym, progresywnym i bezpiecznym systemem.”
reklama
Według TfL proponowany system bezpieczeństwa zawiera "określone i uznane przez przemysł środki zaradcze", takie jak kamery czy też czujniki, które skutecznie zwiększają pole widzenia kierowcy.
TfL dodaje, że bezpieczny system będzie "rozwijać się", by mógł nadążyć za najnowszymi osiągnięciami technologicznymi.
Plany zostaną poddane konsultacjom, które pozwolą społeczeństwu zapoznać się z nimi i dadzą możliwość sugerowania zmian.
reklama
Komisarz ds. pieszych i rowerzystów Will Norman powiedział: „Jestem dumny, że Londyn będzie pierwszym miastem na świecie, które podjęło tak śmiałe działania, aby usunąć najniebezpieczniejsze ciężarówki z naszych ulic. Nie możemy stać w miejscu i pozwolić niebezpiecznym ciężarówkom powodować kolejne tragedie na londyńskich drogach. Robimy wszystko, co w naszej mocy, by nasze drogi były bezpieczniejsze. Poprawa standardów bezpieczeństwa samochodów ciężarowych radykalnie zmniejszy niebezpieczeństwo zarówno dla rowerzystów, jak i pieszych.”
reklama
„Podejmowanie działań przeciwko niebezpiecznym ciężarówkom pomoże wielu londyńczykom czuć się bezpiecznie podczas codziennej jazdy rowerem, co poprawi ich zdrowie i pomoże w walce z zanieczyszczeniem powietrza w naszym mieście.”
Stowarzyszenie transportu towarowego (Freight Transport Association - FTA) reprezentujące brytyjską branżę logistyczną określiło te działania jako mile widziane, ale zaznaczyło, że rady miast nie powinny wyznaczać standardów projektowania pojazdów.
Artykuły sponsorowane
"Przyszłość bezpieczeństwa drogowego będzie zapewniona dzięki rozwojowi technologicznemu i nowym standardom w projektowaniu pojazdów, a te zadania, zdaniem FTA, będą ustalane na poziomie międzynarodowym" - powiedziała szefowa działu polityki miejskiej organizacji, Natalie Chapman.
reklama
"Błędem jest oczekiwać, że wszystkie projekty pojazdów będą modyfikowane dla rynku brytyjskiego. Nowa konstrukcja kabiny wymaga lat i milionów funtów inwestycji, zanim zostanie wprowadzona na rynek, a producenci nie będą opracowywać nowych pojazdów dla użytkowników jednego miasta, nawet jeśli tym miastem jest Londyn. FTA uważa, że innowacje technologiczne to jedyny sposób, by do 2041 r. spełnić wizję burmistrza i położyć kres śmiertelnym ofiarom i poważnym obrażeniom na drogach stolicy."
reklama
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.