reklama

Poznajcie historie Ellie Montgomery/Posłowie chcą powstrzymać rozbudowę inteligentnych autostrad ze względów bezpieczeństwa

Poznajcie historie Ellie Montgomery/Posłowie chcą powstrzymać rozbudowę inteligentnych autostrad ze względów bezpieczeństwa

Grupa posłów ze wszystkich partii politycznych mówi, że rozbudowywanie inteligentnych autostrad, w których pas awaryjny jest trwale przekształcany na kolejny, czwarty pas ruchu powinno zostać zatrzymane.

Popierają oni uczestników kampanii przeciwko zmianie pasa awaryjnego w normalny pas do jazdy autostradą, argumentując to zagrożeniem bezpieczeństwa kierowców, robotników drogowych i służb holowniczych.

Anglia ma ponad 100 mil (161 km) pełno-inteligentnych autostrad (ALR - All Lane Running), a w planach jest kolejnych 225 mil.

reklama

Poseł Tracey Crouch powiedziała, że ich rozbudowa powinna zostać wstrzymana. Highways England twierdzi, że inteligentne autostrady ALR są bezpieczne.

Inteligentne autostrady mają czwarty pas przekształcony z pasa awaryjnego, zmienne ograniczenia prędkości i kontrolowany przepływ ruchu.

reklama

Istnieją trzy główne typy inteligentnych autostrad w Wielkiej Brytanii:

- kontrolowane

- ze zmiennym dodatkowym pasem - gdzie pas awaryjny staje się dodatkowym pasem przy dużym natężeniu ruchu

- ALR - gdzie pas awaryjny staje się trwałym czwartym pasem

reklama

Najbardziej powszechne są systemy ALR i one budzą największe obawy.

Dane z Highways England pokazują, że w Anglii pod koniec 2017 roku było 100 mil autostrad ALR. W ubiegłym roku na tych odcinkach doszło do 16 wypadków na wszystkich pasach ruchu, w tym z udziałem pojazdów zaparkowanych na pasie awaryjnym.

Liczby pokazują również, że w tym samym okresie miało miejsce 29 podobnych wypadków z udziałem pojazdów zaparkowanych na pasie awaryjnym na całej reszcie sieci w Anglii - która obejmuje około 1.800 mil.

reklama

Wystawieni na odstrzał

Ellie Montgomery, jej mąż i ich trzy córki w grudniu zeszłego roku zostali potrąceni przez ciężarówkę, kiedy ich pojazd zepsuł się na M6 w Cheshire i zatrzymał się nagle na pasie ruchu, gdyż pas awaryjny przestał istnieć na tym inteligentnym odcinku autostrady.

reklama

Ciężarówka jechała za nimi z prędkością 50 mil na godzinę i uderzyła w tył pojazdu.

Ellie, jej mąż Duncan i jedno z ich dzieci stracili przytomność, podczas gdy Ellie doznała złamania podstawy szyi. Powiedziała BBC 5, że byli "Sitting Duck"(czytaj: Wystawieni na odstrzał) bez pasa awaryjnego.

reklama

"Autostrady zamieniane są w śmiertelne pułapki, ponieważ nie ma takiej technologii, która mogłaby całkowicie zniwelować niebezpieczeństwo i potrzebę pasa awaryjnego."

Kampania na rzecz bezpieczniejszego ratownictwa drogowego (The Campaign for Safer Roadside Rescue and Recovery - CSRRR) chce zaprzestania wdrażania ALR.

Kampanię prowadzi Samantha Cockerill - której partner, Steve Godbold, pracownik zajmujący się holowaniem pojazdów zginął we wrześniu 2017r. gdy samochód ciężarowy wtargnął na pas awaryjny M25.

Twierdzi ona, że nowe, inteligentne autostrady ALR to "szaleństwo" i dodaje, że zwiększają one ryzyko dla pracowników wzywanych do awarii samochodowych. Obecnie jest wspierana przez grupę parlamentarną ze wszystkich partii.

Tracey Crouch, konserwatywna posłanka Chatham i Aylesford, która zasiada w grupie powiedziała, że należy przerwać wdrażanie takich autostrad ze skutkiem natychmiastowym.

„Wprowadzanie inteligentnych autostrad ALR powinno zostać powstrzymane, dopóki nie będziemy mieli dobrego pomysłu na to, w jaki sposób możemy chronić tych, którym się zepsuł samochód i pracowników, którzy przybywają, by im pomóc."

reklama

Co zrobić, jeśli zepsuje ci się auto na inteligentnej autostradzie? (Źródło: Highways England)

- Jeśli to możliwe, skorzystaj z zatoczki awaryjnej

- Jeśli to możliwe, pozostaw bezpiecznie swój pojazd i zadzwoń do Highways England

- Jeśli możesz, podprowadź pojazd jak najbliżej pobocza

- Zawsze włącz światła awaryjne.

- Jeżeli nie możesz bezpiecznie wysiąść z auta lub nie ma w pobliżu względnie bezpiecznego miejsca, gdzie można czekać na pomoc, pozostań w aucie z zapiętym pasem i wybierz 999

reklama

Highways England twierdzi, że technologia wykorzystywana na inteligentnych autostradach sprawia, że podróże są bardziej płynne i bezpieczniejsze niż tradycyjną autostradą.

Dodaje, że będzie kontynuować wprowadzanie zmian w projekcie - w tym wprowadzanie systemów wykrywających pojazdy stojące.

"Zdajemy sobie sprawę, że kierowcy chcą czuć się bezpiecznie i nadal będziemy wprowadzać pewne zmiany w projektowaniu autostrad" - napisano w oświadczeniu.

Organizacja stwierdziła także, że priorytetem jest zwiększanie świadomości potrzeby zamykania pasów i w miarę możliwości zmniejszania odległości między obszarami zatok awaryjnych do maksymalnie jednej mili.

źródło: bbc.co.uk
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama