W związku z obradami dotyczącymi budżetu, które odbędą się za niecałe dwa tygodnie, tj. 29 października, zgłoszono międzypartyjny wniosek parlamentarny o wprowadzenie zakazu używania czerwonego diesla.
reklama
Wniosek został złożony wspólnie przez posła Liberalnych Demokratów, Toma Hamiltona, posła do parlamentu narodowego Gerainta Daviesa i SNP Alana Browna.
Geraint Davies jest także przewodniczącym parlamentarnej grupy ds. Zanieczyszczenia powietrza, a Alan Brown jest rzecznikiem prasowym transportu i energii SNP.
Ministerstwo Środowiska, Żywności i Spraw Wiejskich zażądało w tym roku raportów w związku z używaniem czerwonej ropy w transporcie, do których również odnieśli się parlamentarzyści.
reklama
Wniosek mówi, że "chłodnicze jednostki transportowe używane przez operatorów to jeden z obszarów przemysłowych, w którym dostęp do tańszego czerwonego oleju napędowego zniechęca do korzystania z alternatywnych czystszych technologii. Jeśli w 34.000 jednostkach chłodniczych w Wielkiej Brytanii, które obecnie wykorzystują czerwony olej napędowy, wprowadzono by alternatywny o zerowej emisji spalin, równałoby się to z usunięciem emisji tlenków azotu produkowanych przez 1,8 miliona samochodów z silnikiem diesla Euro 6".
Wniosek kończy się stwierdzeniem, że dotacje rządowe na transport chłodniczy są warte około 100 milionów funtów i popierają kanclerza, aby wykorzystał ten budżet i zakazał używanie czerwonej ropy.
Komentując, CEO Dearmana, Scott Mac Meekin, powiedział:
"Z zadowoleniem przyjmujemy ten wniosek parlamentarny, a zwłaszcza jego charakter międzypartyjny. Kanclerz Philip Hammond miał rację, nawołując go. Popieramy Kanclerza, aby podjąć kolejny krok i zakończyć dostęp do czerwonego oleju napędowego używanego w transporcie chłodniczym. To zachęciłoby do wykorzystania istniejących technologii z zerową emisją spalin i pomogłoby poprawić jakość powietrza w Wielkiej Brytanii."
Źródło: ukhaulier
Kierowcy HGV UK
