reklama

Kierownik transportu mógł zapobiec poważnym błędom

Kierownik transportu mógł zapobiec poważnym błędom

CPC holder ustąpił ze stanowiska, ale komisarz ds. ruchu drogowego twierdzi, że ta decyzja, podobnie jak jego inne działania, była spóźniona. Promowanie kultury postępowania zgodnie z przepisami w firmach może być trudne.

Twoje zaangażowanie w bezpieczną eksploatację pojazdów i kierowców polega na tym, aby każdy podejmował właściwe decyzje, utrzymując codzienną dyscyplinę w zakresie kontroli i procedur.
Jeśli masz do tego kierownika ds. transportu, ważne jest, aby upewnić się, że oni również wywiązują się ze swoich obowiązków. Poza utrzymaniem bezpieczeństwa na drodze, zależy też od tego kompetencja zawodowa.

reklama


W jednej z ostatnich kontroli, komisarz ds. Transportu w zachodniej Anglii Kevin Rooney stwierdził, że nawet jeśli przewoźnik zatrudniał kilku kierowników transportu, nikt nie pełnił właściwie tej roli.


DVSA zgłosiło kilka niedociągnięć, w tym nieskuteczne zarządzanie godzinami pracy kierowców. Pojazdy były kontrolowane co osiem tygodni jeśli chodzi inspekcje bezpieczeństwa. Rooney powiedział, że jest to niedopuszczalne w przypadku tak dużej floty pojazdów.

reklama

Kolejnym poważnym problemem był brak jakichkolwiek kontroli hamulców w naczepach w ciągu roku. Stwierdził również, że menedżer transportu, który mógł zapobiec tym błędom, nie zrobił tego. Chociaż menadżer postanowił ustąpić ze stanowiska, pan Rooney powiedział, że stało się to za późno i został zdyskwalifikowany na rok.


Mimo, że firma dokonała pewnych ulepszeń do czasu kontroli, większość miała miejsce dopiero po ogłoszeniu wyroku. Licencja firmy została ograniczona z 130 do 90 pojazdów na czas nieokreślony.

 

Źródło: ukhaulier

 

Kierowcy HGV UK


Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama