Potwierdzono, że od czerwca 2019 r. zostaną wprowadzone inteligentne tachografy. Od tego momentu każdy nowy pojazd komercyjny będzie musiał być wyposażony w inteligentny tachograf nowej generacji. Co to właściwie oznacza dla branży transportowej i w jaki sposób te nowe tachografy różnią się od obecnych?
Tachografy w autach ciężarowych stały się obowiązkowe w latach siedemdziesiątych ubiegłego stulecia, a ich głównym celem było ograniczenie wypadków drogowych powodowanych przez zmęczonych kierowców ciężarówek. Jednak mimo ryzyka związanego z łamaniem przepisów dotyczących godzin pracy kierowcy oraz ryzyka wysokich grzywien za łamanie przepisów i tak dochodziło do licznych przypadków przekraczania zalecanych godzin jazdy, a nawet do manipulowania tachografem w celu ukrycia niewłaściwego użycia.
Od czasów pierwszych tachografów z lat siedemdziesiątych technologia rozwinęła się i cyfrowe tachografy w 2006 roku stały się obowiązkowe dla nowo zarejestrowanych pojazdów. Wprowadzenie tachografów cyfrowych utrudniło nieuczciwym operatorom i kierowcom oszukiwanie systemu, ale nadal potrzeba zaangażowania wielu osób do monitorowania godzin pracy kierowcy.
Czym różnią się nowe inteligentne tachografy?
Przegląd na drodze - pierwszą sprawą, która w branży wywołuje spore poruszenie jest to, że nowe inteligentne tachografy umożliwią funkcjonariuszom organów ścigania zdalny dostęp do inteligentnych systemów tachografu z pobocza, nawet bez ściągania ciężarówek. Tak, dane z twojego tachografu można przeczytać nawet podczas twojej jazdy!
Globalne systemy pozycjonowania (GPS) - obecne tachografy rejestrują tylko kod kraju, który często musi być wpisany ręcznie. Nowe tachografy za pomocą GPS automatycznie rejestrują położenie pojazdu. To urządzenie będzie rejestrować miejsce rozpoczęcia codziennej pracy, co trzy godziny będzie rejestrować skumulowany czas jazdy i końcowe miejsce pracy.
Udostępnianie danych - inteligentny tachograf czwartej generacji będzie również mógł dzielić się danymi z innymi zatwierdzonymi systemami pojazdu, dzięki czemu godziny pracy kierowcy będą z łatwością wprowadzane do flotowych systemów telematycznych.
Co nowe inteligentne tachografy oznaczają dla operatorów i kierowców?
Zapewnienie funkcjonariuszom organów ścigania możliwości odczytywania danych z tachografu bez zatrzymywania pojazdów, co ograniczy niepotrzebne postoje. Należy jednak zauważyć, że chociaż nowe samochody ciężarowe od czerwca 2019 muszą mieć zainstalowane inteligentne tachografy, to organy ścigania niekoniecznie muszą być wyposażone w urządzenia do zdalnego ich odczytywania do marca 2031 r.
Wprowadzenie GPS oznacza, że operatorzy będą mogli widzieć co robi kierowca i nie będzie wątpliwości co do lokalizacji pojazdu. Operatorzy będą mogli śledzić pojazdy, precyzyjnie lokalizując ich pozycję w promieniu do kilku metrów. Kierowcy nie będą mogli ręcznie wprowadzać lokalizacji.
Zmniejszenie ręcznego wprowadzania danych utnie koszty administracyjne. Informacje z tachografów można łatwo udostępnić systemowi telematycznemu operatora. Wszystkie informacje będzie można przechowywać w jednym miejscu, w czasie rzeczywistym, bez konieczności wykonywania w tym celu jakiejkolwiek pracy przez kierowców. Analiza czasu rzeczywistego może pomóc w planowaniu pracy.
Co myślimy o przyszłorocznym wprowadzeniu inteligentnych tachografów?
Will Smith, dyrektor z Savanna Driver Recruitment powiedział: "Z naszej perspektywy wszystko, co może poprawić bezpieczeństwo na drogach i zapewnić lepszy nadzór pojazdów jest pozytywnym zjawiskiem dla branży transportowej. Zmniejszy to koszty administracyjne dla operatorów i pomoże wyeliminować potencjalne niewłaściwe użycie lub manipulację tachografem.
Istnieją obawy wśród kierowców i operatorów, że zdalnie pobrane dane mogą automatycznie prowadzić do kar. Tak nie jest. Przekazane dane zostaną użyte tylko w celu podjęcia decyzji o tym, czy pojazd należy poddać formalnemu sprawdzeniu. Dane będą przechowywane tylko w czasie kontroli drogowej i muszą zostać usunięte przed upływem trzech godzin, jeśli oczywiście nie zostanie wykryta zabroniona działalność.
Chociaż inteligentne tachografy będą obowiązkowe tylko w nowych pojazdach to przewidujemy, że wielu operatorów, widząc korzyści podejmie decyzję o ich zainstalowaniu w starszych ciężarówkach."
Źródło: ukhaulier
KierowcyHGV.uk
