W RHA jesteśmy sfrustrowani, że wciąż istnieją firmy odmawiające kierowcom ciężarówek dostępu do toalety.
Aby było jasne: jest to złe i bezpodstawne. Jak słusznie zwraca uwagę kierownictwo ds. Bezpieczeństwa i Higieny pracy - jest to podstawowe prawo człowieka. Nie ma usprawiedliwienia dla firm tak postępujących – bez względu na to czy jest to John Lewis, Boots, czy ostatnio też Dnata.
Dnata (wraz z innymi firmami) musiała przeprosić kobietę - kierowcę ciężarówki, której menedżer haniebnie odmówił skorzystania z toalety na lotnisku Gatwick.
Rzecznik Dnata powiedział:
"Możemy potwierdzić, że w zeszłym miesiącu odmówiono kierowcy dostępu do obiektów sanitarnych w Gatwick przez jednego z naszych pracowników. Takie zachowanie jest sprzeczne z naszą polityką, szkoleniem personelu i wytycznymi HSE. Rozmawialiśmy już z tym członkiem naszego personelu. "
Rzecznik dodał, że przedstawiciel firmy Dnata od razu spotkał się dyskretnie z kierowcą. Kierowca został wysłuchany i przeproszony.
"Powtarzamy wszystkim naszym pracownikom, że muszą zawsze zezwalać kierowcom na korzystanie z naszych pomieszczeń sanitarnych ".
Rzecznik zakończył mówiąc: "Jeszcze raz przepraszamy tego kierowcę za wszelkie niedogodności i dziękujemy za zwrócenie nam na to uwagi."
Jednak mimo przeprosin jako odzewu wydarzenia powiedzmy jedno: taka sytuacja w ogóle nie powinna mieć miejsca.
Uzyskanie dostępu do toalety to codzienna bolączka dla kierowców ciężarówek niezależnie od tego, czy jest on w drodze, czy właśnie w magazynach.
To nie jest w porządku.
HSE mówi: "Istnieje prawny wymóg zapewnienia odwiedzającym kierowcom dostępu do toalet i urządzeń sanitarnych w ramach przepisów dotyczących miejsca pracy (Health, Safety and Welfare) z 1992 roku".
Kierowcy, którym odmawia się dostępu do takich miejsc mogą się skarżyć do HSE, a ten obiecuje to zbadać.
Standartowe regulacje dotyczące toalet:
1. Przepisy BHP mówią, że toalety powinny być dogodnie umiejscowione i dostępne w czasie, gdy kierowcy odwiedzają firmę.
2. Powinny zapewniać odpowiednią ochronę przed warunkami atmosferycznymi i być podłączone do odpowiedniego systemu odpływowego i urządzeń do spłukiwania wodą.
3. Należy zapewnić papier toaletowy w uchwycie, mydło i ręczniki oraz wieszak na ubrania.
4. Należy zapewnić osobne toalety dla kobiet z odpowiednimi przedmiotami do usuwania odpadów sanitarnych.
5. Umywalki powinny mieć bieżącą gorącą i zimną wodę i być na tyle duże, aby pracownik mógł umyć twarz, ręce i przedramiona.
6. Jeżeli toalety są zamknięte, klucz musi być dostępny, w przeciwnym razie pomieszczenie zostanie uznane za niedostępne.
7. Toalety przenośne są ogólnie nie do przyjęcia, ponieważ większość nie zapewnia ciepłej wody ani ogrzewania. Jednak ‘portaloos’ może być stosowany jako środek tymczasowy, w okresie budowania właściwych pomieszczeń pod warunkiem, że zapewniają ciepłą wodę i ogrzewanie oraz oddzielne udogodnienia dla mężczyzn i kobiet.
8. Nie ma minimalnego limitu czasowego, który kierowca musi spędzić w firmie, zanim będzie mógł skorzystać z toalety: "Niedopuszczalne jest dwugodzinne ograniczenie kierowców w dostępie do toalet" - powiedział rzecznik HSE.
Jeśli jesteś kierowcą, któremu odmówiono dostępu do toalety podczas dostarczania towaru do firmy, chciałbym abyś do mnie o tym napisał e-mail ze szczegółami, gdzie, kiedy i kto.
Rzucimy wyzwanie danej firmie.
To źle, że kierowcy, którzy używają przydrożnych parkingów lub poboczy jako przydrożnych toalet podlegają surowym karom pieniężnym - podczas gdy nam, jako krajowi nie udaje się zapewnić odpowiednich urządzeń sanitarnych przy drogach.
Taki brak szacunku dla ciężko pracujących kierowców ciężarówek jest zły.
Kierowcy ciężarówek zasługują na toaletę: zasługują na prywatność, bezpieczeństwo i godność. Inni pracownicy nie mogliby tego znieść – to dlaczego mają to robić kierowcy?
Musimy działać razem - możesz również skontaktować się z nami za pośrednictwem Twittera, Facebooka lub naszej strony internetowej.
Źródło: rha
KierowcyHGV.UK