reklama

Ekspansja ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zagrożeniem dla małych firm

Ekspansja ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zagrożeniem dla małych firm

Decyzja o rozszerzeniu strefy czystego powietrza w Londynie na cały Greater London dla aut ciężarowych w 2020 roku i w środkowym Londynie także dla pojazdów dostawczych i innych aut w 2021 roku, jak ostrzega Freight Transport Association (FTA), stwarza zagrożenie dla małych firm logistycznych.

FTA wykalkulowało, że przeciętną firmę posiadającą pięć aut ciężarowych i pięć pojazdów dostawczych może to kosztować nawet więcej niż 40% rocznych obrotów.

Christopher Snelling z FTA powiedział: ”Podczas gdy więksi operatorzy logistyczni w większości będą dysponować odpowiednimi autami, prawdziwymi przegranymi będą małe firmy, zależne od swoich samochodów ciężarowych lub dostawczych. Małe firmy często kupują używane auta, więc mając starsze pojazdy, niezdolne do osiągnięcia najnowszych norm emisji, będą musiały naprawdę walczyć o przetrwanie: zapożyczać się w celu zakupu pojazdów dostosowanych do norm emisji kilka lat wcześniej niż mieli zamiar.”

Kontrowersję wzbudza też fakt, że od 26 października 2020 roku starsze auta ciężarowe będą obciążone opłatą 300 funtów za wjazd do strefy Greater London.

Po konsultacjach, burmistrz Londynu Sadiq Khan ogłosił, że zaostrzy wymagania dotyczące emisji dla istniejącej londyńskiej strefy czystego powietrza (Low Emission Zone –LEZ) z Euro 4 do Euro 6 dla pojazdów powyżej 3.5 tony. Auta Euro 4 i Euro 5 będą płacić 100 funtów za wjazd do tej strefy, a auta Euro 3 i starsze - 300 funtów.

Wszyscy chcemy oczyszczonego powietrza: wszyscy nasi członkowie także mieszkają w miastach” –zauważył Snelling –„ ale prawda jest taka, że ULEZ nie jest środkiem przekształcającym, tylko kosztem dla wielu małych firm w Londynie. Przyniesie wzrost jakości powietrza, które i tak poprawiłoby się w ciągu kolejnych kilku lat."

FTA będzie nadal opowiadać się za ograniczeniem nowego prawa dla operatorów zlokalizowanych w rozszerzonej strefie, którzy potrzebują więcej czasu na spełnienie wymagań, nie zagrażając przy tym ogólnemu postępowi w zakresie jakości powietrza.

"Rozszerzenie strefy czystego powietrza w Londynie naprawdę pomoże oczyścić powietrze, którym oddychają miliony londyńczyków." - mówi Khan.

 

Źródło: truckanddriver

 

Kierowcy HGV UK



Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama