Czy firmowa szkoda z tytułu ubezpieczenia samochodu może wpłynąć na prywatne zniżki ubezpieczeniowe?
Myślisz, że możesz domagać się odszkodowania z firmowej polisy ubezpieczeniowej samochodu i że to nie będzie miało wpływu na twoje osobiste zniżki (NCD - No-Claim Discount)? Przemyśl to jeszcze raz, bo firmowa wypłata szkody wpłynie na twoją osobistą zniżkę.
Nowe badania wskazują, że osoby poruszające się pojazdami służbowymi dość często przyznają się do winy, gdy dochodzi do wypadku. Według specjalisty ds. zwalczania oszustw samochodowych z Asset Protection Unit (APU), prawdopodobnie jest tak dlatego, że kierowcy nie mają pojęcia, iż to może mieć wpływ na ich prywatną polisę ubezpieczeniową samochodu.
Korzystając z MoneySuperMarket, możesz dowiedzieć się, w jaki sposób wiodący ubezpieczyciele samochodów podchodzą do takich spraw.
Neil Thomas z APU powiedział: "Naturalne jest, że kierowcy zatrudnieni na etacie mają presję czasową i dlatego, gdy zdarzają się wypadki na drodze są jeszcze bardziej skłonni do szybkiego przyznania się do winy, aby móc jechać dalej i kontynuować pracę.”
"Ale jeśli robią to wierząc, że nie wpłynie to na ich osobiste ubezpieczenie, są niestety w błędzie i czeka ich wielki szok przy odnowieniu prywatnego ubezpieczenia."
Wynika to z faktu, że typowe sformułowania polisy ubezpieczeniowej oznaczają, że swojemu prywatnemu ubezpieczycielowi musisz ujawnić wszelkie wypadki lub incydenty. Niewykonanie tego oznacza, że wszelkie przyszłe roszczenia zostaną odrzucone.
APU, która przeprowadziła badania nad ubezpieczeniami korporacji namawia kierowców, by zastanowili się dwa razy zanim przejmą odpowiedzialność za rozbicie auta.
Choć wydaje się, że wielu kierowców samochodów służbowych z przyjemnością przerzuca koszty wypadku samochodowego na rzecz swojego pracodawcy, to postawa "firma zapłaci" jest nieodpowiednia.
Większa liczba roszczeń korporacyjnych w zakresie ubezpieczeń komunikacyjnych oznacza, że składki na ubezpieczenia rosną w skali całej firmy. Pieniądze wydawane na ubezpieczenia to pieniądze, których nie można zainwestować w firmę.
Firmy, których kierowcy ponoszą odpowiedzialność za nieproporcjonalną liczbę wypadków będą musiały ponieść znacznie wyższe koszty związane z ich prywatną polisą.
APU sugeruje, by zainteresowane firmy wyposażyły swoje pojazdy w telematyczne czarne skrzynki, które satelitarnie śledzą pojazdy i mogą pokazać prawdę w razie niepewności kierowców co do tego, co się stało.
Przytaczany jest niedawny przypadek, w którym sześć roszczeń z tytułu obrażeń ciała o wartości około 32.000 funtów zostało odrzuconych po tym, jak urządzenie telematyczne (In-Car Cleverness) zakwestionowało relację kierowcy dotyczącą wypadku, za który wziął odpowiedzialność.
Neil Thomas stwierdził: "Po wypadku rozstrzygnięcie o winie jest często skomplikowane i zależy od wersji składanej przez kierowców. Ale technologia telematyki monitoruje prędkość, czas, odległość, lokalizację, kąt uderzenia, siłę, różne parametry silnika i wkład kierowcy."
Gotówka za wypadek?
Technologia ta pomoże także firmom wykryć fałszywe roszczenia zgłaszane przez pracowników chcących uzyskać dodatkową gotówkę.
"Niektórzy kierowcy po prostu przyznają się do winy, ponieważ nie wiedzą, że taka akceptacja odpowiedzialności za zdarzenie mające miejsce w pracy zwykle uderza w ich prywatne ubezpieczenie" - powiedział Thomas.
"Inni, niestety przyjmują odpowiedzialność, jeśli widzą w tym własny zysk".
Podsumowując, jeżeli chodzi o nas kierowców zawodowych, koszty małych szkód są zazwyczaj pokrywane przez pracodawcę, gdyż firma nie chce stracić swoich zniżek. W przypadku większych wypadków i wyższych odszkodowań, polisa ubezpieczeniowa pracodawcy zazwyczaj dostaje dane kierowcy, który spowodował wypadek. W tym przypadku nie tracimy zniżek, jednak jest duże prawdopodobieństwo, że cena naszego prywatnego ubezpieczenia wzrośnie. Jeśli nie poinformujemy naszego nowego ubezpieczyciela o wypadku autem firmowym i dojdzie do sytuacji gdy będziemy się ubiegać o odszkodowanie, nasza polisa może zostać cofnięta jeśli wyjdzie na jaw, że zatailiśmy wypadek pojazdem firmowym.
