Starsze samochody ciężarowe od października 2020 będą musiały ponieść dzienną opłatę w wysokości 300 funtów aby wjechać do Londynu (tzw. Greater London)
Burmistrz Londynu, Sadiq Khan potwierdził 8 czerwca, że od października 2020r. starsze samochody ciężarowe aby wjechać do obszaru Londynu zwanego Greater London będą musiały zapłacić opłatę w wysokości do 300 funtów.
Po konsultacjach burmistrz ogłosił, że dla pojazdów powyżej 3,5 tony zamierza zaostrzyć wymogi dotyczące emisji dla istniejącej londyńskiej strefy niskiej emisji (Low Emission Zone - LEZ) z Euro-4 do Euro-6.
Dlatego ciężarówki Euro-4 i Euro-5 będą musiały uiścić dzienną opłatę w wysokości 100 funtów za wjazd do istniejącej strefy niskiej emisji, a Euro-3 i starsze do 300 funtów.
Od 25 października 2021 r. burmistrz rozszerza także obszar strefy ultra niskiej emisji (Ultra Low Emission Zone - ULEZ) do A406 i A1020 z północy i A205 z południa.
Podczas gdy ekspansja ULEZ nie będzie miała wpływu na samochody ciężarowe, które będą już objęte rozszerzonymi przepisami dotyczącymi strefy LEZ, to samochody osobowe i dostawcze benzynowe będą musiały spełniać normę Euro 4, a wysokoprężne Euro 6 lub płacić dzienną opłatę 12,50 funtów.
Oba systemy będą działać przez 24 godziny przez cały rok i będą stanowić uzupełnienie obecnego systemu opłat za wjazd do centrum miasta.
Nowy ULEZ obejmie obszar 18 razy większy niż obecnie istniejąca strefa centralnego Londynu.
Szacuje się, że nowy plan burmistrza może mieć wpływ na około 35 000 samochodów dostawczych i 3000 ciężarówek.
Burmistrz powiedział, że rozbudowa dwóch systemów zmniejszy zanieczyszczenie powietrza aż o 80%, a tylko 4% dróg poza tą londyńską strefą będzie przekraczać prawne limity jakości powietrza w 2021 roku.
Khan powiedział: "Walka ze śmiercionośnym powietrzem w Londynie i ochrona zdrowia londyńczyków wymaga odważnych działań. Zanieczyszczenie powietrza jest powodem narodowego kryzysu zdrowotnego. Nie mogę się wycofać, ponieważ tysiące londyńczyków wdycha powietrze tak brudne, że skraca nasze życie, szkodzi naszym płucom i powoduje chroniczne choroby. "
Stowarzyszenie Transportu Towarowego i Drogowego - Freight Transport Association (FTA) i Road Haulage Association (RHA) nakłaniały burmistrza do opóźnienia zaostrzenia jakichkolwiek systemów emisji, aby dać operatorom czas na modernizację swoich flot.
Źródło: Commercial Motor
KierowcyHGV.UK
