reklama

Uczestnicy kampanii na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego domagają się bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących kontroli wzroku u kierowców.

Uczestnicy kampanii na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego domagają się bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących kontroli wzroku u kierowców.

Jedna z organizacji bezpieczeństwa ruchu drogowego wezwała do poprawy regulacji, jeśli chodzi o wzrok kierowców.

 

GEM Motoring Assist chce lepszych regulacji dla kierowców twierdząc, że solidny system może zmniejszyć liczbę kolizji i zwiększyć bezpieczeństwo na brytyjskich drogach.

Organizacja bezpieczeństwa na drogach twierdzi, że szczegółowe badania ostrości wzroku i pola widzenia kierowcy powinny być wymagane co 10 lat.

Jeden z członków biura bezpieczeństwa drogowego GEM, Neil Worth, komentuje: "Nadnierna prędkość, jazda po narkotykach lub alkoholu, jazda bez uprawnień ... są odpowiedzialne tylko za małą część wypadków na naszych drogach w porównaniu z nieuważną obserwacją na drodze, zgodnie z oficjalnymi danymi.

Regulacje dotyczące wzroku kierowców pozostały niezmienione przez ponad 80 lat.

Na chwilę obecną nasz system testowania jest niedojrzały i nieaktualny.

W 1937 r. badanie wzroku zostało wprowadzone do egzaminu na prawo jazdy i od tego czasu zostało zmienione tylko w nieznaczny sposób.

Obecnie kierowcy muszą zdać test wzrokowy tylko na początku praktycznego egzaminu na prawo jazdy.

Oznacza to, że kierowcy w wieku powyżej 70 lat przechodzą te same testy, co 18-latkowie w Wielkiej Brytanii, pomimo wyraźnych różnic w jakości wzroku.

Według GEM test jest niedojrzały i nieaktualny, ponieważ mierzy tylko ostrość widzenia.

Sugeruje się test, który może również dość łatwo zbadać pole widzenia kierowcy, tak jak dzieje się to w wielu stanach USA, aby sprawdzić, czy kierowcy widzą i reagują na to, co dzieje się wokół nich.

Te testy wzroku miałyby również na celu zredukowanie liczby wypadków drogowych, a także zachęcenie kierowców do przyjęcia bardziej odpowiedzialnego poglądu na ten temat.

GEM uważa, że ​​regularne obowiązkowe testy wzroku dla kierowców byłyby prostym i skutecznym sposobem ograniczenia kolizji spowodowanych wadliwym widzeniem.

Neil Worth dodaje: "Uważamy, że wszyscy kierowcy powinni sprawdzać swój wzrok co dwa lata, choćby tylko po to, aby upewnić się, że nie ma obaw o bezpieczeństwo ich wizji i aby poradzić sobie z ewentualnymi problemami we wczesnym etapie.

Chcielibyśmy również, aby każdy nowy kierowca, który po raz pierwszy ubiega się o prawo jazdy przedstawił dowód ostatniego badania wzroku, z obowiązkowym testem co 10 lat, podczas okresowej wymiany prawa jazdy.

"Podsumowując, obecny test wzroku kierowcy nie spełnia swoich wymagań przez długi czas i uważamy, że po prostu nie powinno być już dozwolone samodzielne oświdczenie.

"Co więcej, wiele osób pozostaje za kierownicą do lat osiemdziesiątych i później. To, w połączeniu z większym natężeniem ruchu i zwiększonym rozproszeniem, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdu, wskazuje na wyraźną potrzebę bardziej regularnych i szczegółowych badań wzroku. "

 

Źródło: express

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama