Ćwierć ciężarówek w Wielkiej Brytanii jeździ na pusto

Ćwierć ciężarówek w Wielkiej Brytanii jeździ na pusto

 

Yusen Logistics bierze udział w projekcie, którego celem jest ograniczenie emisji z ciężarówek poprzez zmniejszenie liczby pustych przejazdów ciężarówek na brytyjskich drogach.

Projekt Logistics Living Lab umożliwi przewoźnikom korzystanie z technologii cyfrowych w celu współdzielenia miejsca w ciężarówkach z konkurencyjnymi firmami bez uszczerbku dla wrażliwości handlowej.

Dane rządowe pokazują, że transport drogowy towarów i usługi przeprowadzkowe wytworzyły 11,5 miliona ton metrycznych emisji dwutlenku węgla w 2020 r., zagrażając szansie Wielkiej Brytanii na osiągnięcie zerowej emisji do 2050 r.

Projekt Logistics Living Lab został uruchomiony przez Digital Catapult, który współpracuje z rządem, przemysłem i środowiskiem akademickim, aby pomóc Wielkiej Brytanii osiągnąć cel zerowej emisji.

Projekt łączy Yusen Logistics, Vodafone Digital Asset Broker, Microsoft, Fuuse i Parity Technologies i ma na celu wykorzystanie nowych technologii, w tym technologii DLT i IoT, w celu ograniczenia pustych przebiegów.

W ramach projektu planuje się opracować współdzieloną infrastrukturę cyfrową w celu bardziej inteligentnego zarządzania wypełnianiem, wyznaczaniem tras i śledzeniem miejsc dla pojazdów, co pozwoli konkurującym dostawcom usług logistycznych na bezpieczne udostępnianie informacji o dostępnej przestrzeni dla samochodów ciężarowych we wszystkich ich flotach bez potrzeby pełnej kontroli lub wglądu w system.

Projekt Logistics Living Lab jest częścią projektu Digital Catapult Made Smarter Innovation Digital Supply Chain Hub, którego celem jest uczynienie łańcuchów dostaw bardziej wydajnymi, odpornymi i zrównoważonymi poprzez rozwój i promowanie wdrażania zaawansowanych technologii cyfrowych w łańcuchach dostaw w całej Wielkiej Brytanii.

Tim Lawrence, dyrektor Digital Supply Chain Hub powiedział: „Producenci stoją w obliczu ogromnej presji związanej z kosztami i ryzykiem we wszystkich obszarach swojej działalności, zwłaszcza w łańcuchach dostaw, związanej z rosnącymi kosztami energii, pracy i logistyki.

Rośnie zapotrzebowanie ze strony firm na uczynienie łańcuchów dostaw bardziej zrównoważonymi, a ten projekt logistyczny może odegrać kluczową rolę w wykazaniu korzyści płynących ze współpracy w celu osiągnięcia tego celu”.

Leo Pickford, szef ds. zmian biznesowych w Yusen Logistics, dodał: „Nasi klienci, którzy często działają na bardzo niskich marżach, muszą znaleźć sposoby na obniżenie kosztów i ograniczenie emisji.

Biorąc pod uwagę, że 25% ciężarówek nadal jeździ pustych, a znaczna część planowania operacyjnego jest wykonywana w ostatniej chwili, optymalizacja logistyki, szczególnie w transporcie współużytkowanym (SUT), jest kluczowym obszarem, w którym można osiągnąć efektywność operacyjną.

Ten projekt pozwala firmom logistycznym, takim jak nasza, współpracować i nadal konkurować na nowe i bardziej wydajne sposoby, z nowymi modelami biznesowymi i zarządczymi, umożliwiającymi firmom logistycznym współpracę dla obopólnych korzyści, redukcję kosztów przy jednoczesnym dążeniu do bardziej zrównoważonej przyszłości”.

Digital Catapult planuje również utworzenie w tym miesiącu galerii internetowej, która będzie prezentować bieżące wyniki projektu pilotażowego i pozwoli organizacjom korzystać z prac nad projektem.

Kierowcy HGV UK