Posunięcie to nastąpiło po wycofaniu się z Rosji w marcu tego roku marki MAN, jak i Scanii w ramach sankcji nałożonych na Rosję w proteście przeciwko inwazji na Ukrainę.
Traton Group, jest spółką zależną Grupy Volkswagen i jednym z największych na świecie producentów pojazdów użytkowych, z markami MAN, Scania, Navistar i Volkswagen Caminhões e Ônibus. Firma posiada również usługi cyfrowe pod marką RIO.
Przedstawiciel grupy Traton powiedział, że MAN będzie sprzedawać swoje lokalne firmy partnerom handlowym w Rosji, którzy nie zostali jeszcze zidentyfikowani.
Scania, która wstrzymała dostawy ciężarówek i części do Rosji oraz wstrzymała produkcję w Sankt Petersburgu w marcu ogłosiła, że przekazała 5 mld koron szwedzkich (412,68 mln funtów) na sprzedaż swojej działalności sprzedażowej i serwisowej oraz usług finansowych w Rosji.
Szwedzki producent powiedział, że rezerwa negatywnie wpłynie na jego wyniki w III kwartale 2022 roku. Firma ma łączne aktywa w wysokości około 11 mld SEK (0,9 mld GBP) związane z Rosją. W 2021 roku około 6% sprzedaży netto przypadało na ten kraj.
W wydanym 13 września oświadczeniu Scania stwierdziła, że „od kilkudziesięciu lat inwestuje i rozwija działalność w Rosji i ponosi wielką odpowiedzialność za relacje z klientami, a przede wszystkim za pracowników.
Transakcje dla MAN i Scanii nadal wymagają zatwierdzenia przez rady nadzorcze Traton i Volkswagen, a także różne rosyjskie organy regulacyjne. Najprawdopodobniej zostaną ukończone do pierwszego kwartału przyszłego roku, dodał Traton.
Przedstawiciel Traton oświadczył, że firma prawdopodobnie poniesie dodatkową stratę w wysokości do 550 mln euro (477,3 mln funtów).
Grupa powiedziała, że już poniosła odpisy aktualizujące aktywa i inne wydatki w wysokości 113 mln euro (98 mln funtów) w pierwszej połowie tego roku z powodu bezpośredniego wpływu wojny na Ukrainie.