Grupa posłów powiedziała, że branża transportowa powinna otrzymać dwuletni termin na rekrutację większej liczby kierowców ciężarówek i poprawę infrastruktury lub stawienie czoła nowemu dodatkowemu podatkowi.
Komitet Transportu powiedział, że sektor musi „uporządkować swoje podwórko”.
W ciągu ostatniego roku niedobór kierowców ciężarówek przyczynił się do problemów z zaopatrzeniem, m.in. w supermarketach i na stacjach benzynowych.
Jednak Stowarzyszenie Transportu Drogowego (RHA) stwierdziło, że wiele potrzebnych zmian jest poza kontrolą branży.
RHA obawia się, że sektor nie będzie w stanie wprowadzić niezbędnych zmian, aby uniknąć proponowanej opłaty w ciągu zaledwie dwóch lat.
W swoim raporcie Komisja Transportu Gmin stwierdziła, że branża musi pomóc ulepszyć obiekty noclegowe i opłacić szkolenie potrzebne do prowadzenia pojazdu ciężarowego.
Jeśli w ciągu dwóch lat nie zapewni wystarczającej liczby nowych kierowców i obiektów, rząd powinien wprowadzić nowy podatek dla najbardziej dochodowych części sektora, takich jak duże supermarkety, firmy naftowe i giganci usług internetowych.
Komitet stwierdził, że proponowana opłata pomogłaby w sfinansowaniu potrzebnych ulepszeń.
„Jeżeli branża nie wprowadzi zmian, rząd powinien to zrobić i wysłać im rachunek poprzez zwiększenie podatków dla tych, którzy osiągają największe zyski” – powiedział Huw Merriman, przewodniczący komitetu konserwatystów.
W raporcie wezwano również do ustanowienia minimalnych standardów dla obiektów, w tym bezpieczeństwa, czystych pryszniców, toalet, opcji zdrowej żywności i usług dla kobiet-kierowców.
Komitet stwierdził, że brak wysokiej jakości obiektów umożliwiających kierowcom odpoczynek w nocy był „kluczowym powodem” opuszczania branży przez pracowników.
Raport zawierał zeznania kierowców, którzy skarżą się na złe warunki do mycia, w tym brudne i zdewastowane łazienki.
Jeden z kierowców powiedział, że na płatnych postojach jest również słabe zabezpieczenie twierdząc, że może zapłacić 37 funtów za noc za spanie w swojej kabinie i pociętą kurtynę, albo równie dobrze może spać za darmo na lay-by.
Rzeczniczka Departamentu Transportu powiedziała, że rząd podjął dotychczas 33 środki w celu rozwiązania problemu niedoboru kierowców samochodów ciężarowych, w tym udostępnił 11 000 miejsc szkoleniowych w ramach obozów umiejętności, zwiększając liczbę testów kierowców ciężarówek i inwestując w ulepszenia parkingów dla ciężarówek.
„Przezwyciężanie ograniczeń w globalnym łańcuchu dostaw pozostaje dla rządu najwyższym priorytetem i będziemy nadal wspierać sektor transportu drogowego poprzez nasze interwencje” – powiedziała.
Jeszcze przed Covid w Wielkiej Brytanii brakowało kierowców ciężarówek, a złe warunki utrudniają rekrutację i zatrzymanie pracowników w branży.