reklama

Sektor musi poprawić warunki pracy kierowców ciężarówek lub stawić czoła dodatkowym opłatom

Sektor musi poprawić warunki pracy kierowców ciężarówek lub stawić czoła dodatkowym opłatom

 

Grupa posłów powiedziała, że branża transportowa powinna otrzymać dwuletni termin na rekrutację większej liczby kierowców ciężarówek i poprawę infrastruktury lub stawienie czoła nowemu dodatkowemu podatkowi.

Komitet Transportu powiedział, że sektor musi „uporządkować swoje podwórko”.

W ciągu ostatniego roku niedobór kierowców ciężarówek przyczynił się do problemów z zaopatrzeniem, m.in. w supermarketach i na stacjach benzynowych.

Jednak Stowarzyszenie Transportu Drogowego (RHA) stwierdziło, że wiele potrzebnych zmian jest poza kontrolą branży.

RHA obawia się, że sektor nie będzie w stanie wprowadzić niezbędnych zmian, aby uniknąć proponowanej opłaty w ciągu zaledwie dwóch lat.

reklama

W swoim raporcie Komisja Transportu Gmin stwierdziła, że branża musi pomóc ulepszyć obiekty noclegowe i opłacić szkolenie potrzebne do prowadzenia pojazdu ciężarowego.

Jeśli w ciągu dwóch lat nie zapewni wystarczającej liczby nowych kierowców i obiektów, rząd powinien wprowadzić nowy podatek dla najbardziej dochodowych części sektora, takich jak duże supermarkety, firmy naftowe i giganci usług internetowych.

Komitet stwierdził, że proponowana opłata pomogłaby w sfinansowaniu potrzebnych ulepszeń.

„Jeżeli branża nie wprowadzi zmian, rząd powinien to zrobić i wysłać im rachunek poprzez zwiększenie podatków dla tych, którzy osiągają największe zyski” – powiedział Huw Merriman, przewodniczący komitetu konserwatystów.

W raporcie wezwano również do ustanowienia minimalnych standardów dla obiektów, w tym bezpieczeństwa, czystych pryszniców, toalet, opcji zdrowej żywności i usług dla kobiet-kierowców.

Komitet stwierdził, że brak wysokiej jakości obiektów umożliwiających kierowcom odpoczynek w nocy był „kluczowym powodem” opuszczania branży przez pracowników.

Raport zawierał zeznania kierowców, którzy skarżą się na złe warunki do mycia, w tym brudne i zdewastowane łazienki.

Jeden z kierowców powiedział, że na płatnych postojach jest również słabe zabezpieczenie twierdząc, że może zapłacić 37 funtów za noc za spanie w swojej kabinie i pociętą kurtynę, albo równie dobrze może spać za darmo na lay-by.

Rzeczniczka Departamentu Transportu powiedziała, że rząd podjął dotychczas 33 środki w celu rozwiązania problemu niedoboru kierowców samochodów ciężarowych, w tym udostępnił 11 000 miejsc szkoleniowych w ramach obozów umiejętności, zwiększając liczbę testów kierowców ciężarówek i inwestując w ulepszenia parkingów dla ciężarówek.

„Przezwyciężanie ograniczeń w globalnym łańcuchu dostaw pozostaje dla rządu najwyższym priorytetem i będziemy nadal wspierać sektor transportu drogowego poprzez nasze interwencje” – powiedziała.

Jeszcze przed Covid w Wielkiej Brytanii brakowało kierowców ciężarówek, a złe warunki utrudniają rekrutację i zatrzymanie pracowników w branży.

reklama

źródło: bbc.co.uk
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama