Rzecznik Home Office powiedział: „W odpowiedzi na niedopuszczalne zachowanie P&O Ferries, Border Force rozwiązał umowę z P&O na świadczenie usług awaryjnych ze skutkiem natychmiastowym”.
Kontrakt P&O Ferries z Border Force polegał na przetransportowaniu personelu granicznego do północnej Francji, gdyby wystąpił problem w tunelu kanału La Manche.
Sekretarz ds. transportu Grant Shapps napisał na Twitterze: „Rozwiązaliśmy jedyną w swoim rodzaju umowę UK Border Force z firmą. Reformujemy prawo morskie, aby powstrzymać firmy wykorzystujące luki prawne i chronić prawa pracowników”.
Firma promowa została powszechnie potępiona po tym, jak 17 marca bez wypowiedzenia zwolniła 786 pracowników, zastępując ich tańszymi pracownikami agencyjnymi. Politycy i związki zawodowe twierdzą, że ta decyzja zagraża bezpieczeństwu statków.
Statki P&O Ferries zostały zatrzymane przez Agencję Morską i Straży Przybrzeżnej (MCA) z obawy o bezpieczeństwo, w tym liniowce, które zwykle kursują między Dover i Calais oraz z Larne do Cairnryan.
Częściowo powodem był brak przeszkolenia i zaznajomienia się załogi. Na statku European Causeway w Larne inspektorzy stwierdzili 31 oddzielnych usterek, w tym problemy z bezpieczeństwem przeciwpożarowym i ćwiczeniami łodzi ratunkowych.
Tydzień po zwolnieniu pracowników, prezes firmy Peter Hebblethwaite przyznał w parlamentarnej komisji specjalnej, że świadomie złamał prawo pracy, nie konsultując się ze związkami przed ogłoszeniem zwolnień.
Firma zawiesiła usługi cross-Channel. Shapps powiedział parlamentarzystom, że Hebblethwaite musi odejść, ale rząd nie nałożył jeszcze kar finansowych, którymi początkowo groził.
Kongres Związków Zawodowych (TUC) napisał do Służby Upadłościowej, która prowadzi dochodzenia karne i cywilne w sprawie spółki stwierdzając, że jej dyrektorzy powinni zostać zdyskwalifikowani.
W przemówieniu królowej 2022, które określiło program legislacyjny rządu na następny rok parlamentarny, rząd ogłosił środki mające na celu zapewnienie pracownikom morskim wypłaty równej, co najmniej krajowej płacy minimalnej w Wielkiej Brytanii. Ogłoszono także, że zostaną wprowadzone przepisy zakazujące promom dokowania w portach Wielkiej Brytanii, jeśli płacą pracownikom poniżej tego poziomu.
