Mieszkańcy trzech małych miejscowości twierdzą, że samochody ciężarowe mają „poważny wpływ” na ich życie

Mieszkańcy Maiden Bradley, Corsley i Chapmanslade w Wiltshire twierdzą, że kierowcy ciężarówek podróżujący między kamieniołomami, jeżdżą a skróty przez ich miejscowości dzień i noc.

Dr Alex Channer powiedziała, że przez Maiden Bradley przejeżdża średnio 26 ciężarówek na godzinę.

Według mieszkańców kierowcy ciężarówek korzystają ze skrótu od ponad dekady, ale przejeżdżające pojazdy są coraz większe i częściej jeżdżą.

„Jeśli próbujesz iść po naprawdę wąskim chodniku, porozmawiać z sąsiadem lub po prostu żyć swoim życie, jest to przerażające” – powiedziała dr Channer, doradca ds. praw człowieka i wpływu społecznego.

reklama

Dodała, że jest to niebezpieczne dla dzieci i osób starszych i że wszyscy są dotknięci „wpływem hałasu na zdrowie psychiczne”.

Dr Channer powiedziała, że ciężarówki spowodowały również uszkodzenia budynków, ścian i ogólnej infrastruktury.

Martin Brown, który również mieszka w Maiden Bradley powiedział, że wiatry wytwarzane przez pojazdy mogą być „dość przerażające”.

Miejscowi twierdzą, że co najmniej połowa wszystkich przejeżdżających pojazdów ciężarowych obsługuje kamieniołomy w Somerset.

David Ball z Corsley, gdzie A362 ma ograniczenia prędkości od 40 do 60 mil na godzinę, powiedział: „Te ciężarówki przejeżdżają z dużą prędkością i to tylko kwestia czasu aż stanie się tragedia”.

Artykuły sponsorowane

Jak zostać kierowcą zawodowym HGV/LGV w Anglii?

Powiedział, że obwodnica A36 została zbudowana na tym obszarze ponad 30 lat temu, ale samochody ciężarowe i pojazdy kamieniołomów używają A362 jako skrót.

„Zaoszczędza to właścicielom kamieniołomów kilka funtów, ale w ogóle nie przynosi korzyści mieszkańcom Corsley, Maiden Bradley czy Chapmanslade” – dodał. Peter Barkwill, przewodniczący Mendip Quarry Producers (MQP), który reprezentuje lokalnych operatorów kamieniołomów powiedział, że są „zaangażowani w bycie dobrymi sąsiadami” i „działają bezpiecznie i odpowiedzialnie”.

Powiedział, że podczas gdy wybierane trasy były dozwolone przez władze autostrad, MQP „rozumie obawy mieszkańców”.

Przedstawiciele trzech miejscowości spotkali się z lokalnym parlamentarzystą Andrew Murrison i Radą Wiltshire na początku tego miesiąca.

Cllr Mark McClelland - członek gabinetu ds. transportu powiedział, że rada zbada, które trasy są wykorzystywane przez samochody ciężarowe, aby zobaczyć, jakie rozwiązanie może być odpowiednie.

reklama