reklama

Biden mówi, że wszyscy bankierzy mogliby przejść na emeryturę i nic by się nie zmieniło, ale jeśli kierowcy ciężarówek zrezygnowaliby z pracy, wszystko by stanęło w miejscu

Biden mówi, że wszyscy bankierzy mogliby przejść na emeryturę i nic by się nie zmieniło, ale jeśli kierowcy ciężarówek zrezygnowaliby z pracy, wszystko by stanęło w miejscu

 

Prezydent Joe Biden wygłosił w ostatni poniedziałek uwagi na temat Planu działania Białego Domu na rzecz transportu ciężarowego - inicjatywy, która ma na celu „zwiększenie podaży kierowców ciężarówek”, ponieważ Amerykanie nadal zmagają się z lukami w zatrudnieniu i problemami z łańcuchem dostaw.

„Wszyscy z was tutaj dzisiaj jesteście ludźmi, wokół których nasza gospodarka powinna być budowana, ponieważ wy wszyscy jesteście ludźmi, którzy dosłownie ją napędzają” – powiedział Biden tłumowi składającemu się z kierowców ciężarówek i ich rodzin, przemawiając zza podium pośrodku dwóch „amerykańskich” ciężarówek.

„To nie jest przesada. Nie mam nic przeciwko bankierom inwestycyjnym. Wszyscy mogliby przejść na emeryturę i nic by się nie zmieniło. Natomiast gdy Wy wszyscy odejdziecie, wszystko się zatrzyma” – kontynuował.

Firmy miały w tym roku trudności z zatrudnieniem kierowców ciężarówek, tworząc luki pracownicze w i tak już napiętym łańcuchu dostaw. Jednak niektórzy kierowcy ciężarówek nie zgodzili się z twierdzeniem, że naród boryka się z niedoborem kierowców ciężarówek argumentując, że prawdziwym problemem branży jest niska płaca i jakość pracy.

reklama

Jason Miller, profesor zarządzania łańcuchem dostaw na Michigan State University, powiedział we wcześniejszym wywiadzie, że nie brakuje kierowców ciężarówek. Zamiast tego powiedział, że truckerzy przeszli z pracy dla wielkich przewoźników do jazdy dla mniejszych operatorów lub sami zostali właścicielami-operatorami.

Skłoniło to wielu przewoźników do oferowania ogromnych premii za rejestrację i podwyżek płac. W czwartek firma Walmart ogłosiła, że zmienia strukturę wynagrodzeń, tak aby prywatni kierowcy floty mogli zarobić od 95 000 do 110 000 USD w pierwszym roku.

Według danych amerykańskiego Biura Statystyk Pracy to prawie dwukrotnie więcej niż średnia pensja kierowcy ciężarówki, wynosząca 50 340 dolarów rocznie. Dla porównania, analityk bankowości inwestycyjnej w JP Morgan w pierwszym roku otrzymuje pensję początkową w wysokości 110 000 USD, jak podał w piątek Axios.

W swojej przemowie w poniedziałek prezydent Biden powiedział, że rok 2021 był najlepszym rokiem dla zatrudnienia w transporcie ciężarowym od 1994 roku dodając, że obecnie jest o 35 000 więcej miejsc pracy w transporcie ciężarowym niż przed pandemią.

Uznał również problemy, z jakimi borykają się kobiety w branży transportowej i powiedział, że wzrost płac, skrócenie czasu oczekiwania i poprawa bezpieczeństwa przyniosą korzyści w rekrutacji i utrzymaniu kobiet-kierowców.

W przemówienie Bidena nie wspomniano o braku parkingów dla ciężarówek w całym kraju, krytycznej potrzeby bezpieczeństwa i snu kierowców ciężarówek, która według kierowców została przeoczona przez Biały Dom.

reklama

źródło: businessinsider.com
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama