Opóźnienia w przekraczaniu kanału La Manche nadal trwają – a każdy, kto zarezerwował podróż z P&O, może liczyć się z jeszcze większym problemem.
Ograniczone usługi promowe spowodowane ostatnimi wydarzeniami w P&O w połączeniu ze zwiększonym popytem w związku ze zbliżającymi się Świętami Wielkanocnymi wywołują frustracje wśród oczekujących pasażerów.
Dziś rano na DFDS Seaways między Dover i Calais oraz Dover i Dunkierką wystąpiły opóźnienia do dwóch godzin. Od godziny 13:00 czas oczekiwania zmniejszył się do około półtorej godziny na trasie Calais i godziny dla Dunkierki.
Tego popołudnia w Folkestone trzeba czekać dwie godziny na przeprawę Eurotunelem, a autostrada M20 została zamknięta między zjazdem ósmym a dziewiątym.
Usługi P&O Ferries między Dover i Calais pozostają zawieszone po kontrowersyjnym zwolnieniu 800 pracowników 17 marca.
Firma DFDS napisała dziś na Twitterze, że nie jest dostępna w nadchodzący weekend dla klientów P&O, którym doradzono korzystanie z ich usług.
Napisano: „DFDS nie jest dostępny dla klientów P&O między 08 kwietnia 00:01 a 10 kwietnia 23:59. Prosimy nie przyjeżdżać do portu bez potwierdzonej rezerwacji. Prosimy o kontakt z P&O Ferries w sprawie alternatywnych opcji podróży”.
W operacji Brock na autostradzie M20 między zjazdami 8 i 9 utknęły setki ciężarówek.
Dover Traffic Assessment Project (TAP) został wprowadzony na A20 z tunelu Roundhill – który został zamknięty dziś rano, ale ponownie otwarty po około godzinie – aby pomóc w zarządzaniu ruchem w kierunku Dover, gdzie samochody ciężarowe stoją w kolejce na lewym pasie.
Tymczasem loty EasyJet zostały odwołane na lotnisku Gatwick z powodu niedoborów załogi.
W Dover handlowcy twierdzą, że ich firmy zostały dotknięte przez korki, które zrujnował ich weekendy.
Wczoraj deputowana Dover Natalie Elphicke, przewodniczący Rady Hrabstwa Kent, radny Roger Gough i przewodniczący Rady Okręgowej Dover, radny Trevor Bartlett, odbyli w Parlamencie nadzwyczajne spotkanie z Baronessą Vere - minister dróg, aby omówić problemy.
Minister zobowiązała się do przeglądu wprowadzonych środków.
Pani Elphicke powiedziała: „Po raz kolejny wydarzenia z ostatnich kilku dni naświetliły potrzebę zwiększenia przepustowości dróg i lepszego zarządzania ruchem w Dover.
Cieszymy się, że minister zgodziła się na przegląd wyników operacyjnych tych środków nadzwyczajnych, biorąc pod uwagę ich poważny wpływ na lokalnych mieszkańców.
To było ważne spotkanie z Ministrem Dróg na temat utrzymania Dover w czystości i znaczenia inwestycji dla naszych lokalnych dróg”.
Cllr Gough powiedział: „Problemy z ruchem i brak przystosowania dróg nie są tylko problemem Dover, wpływają one na mobilność w całym hrabstwie Kent. Najwyższy czas, aby to rozwiązać – korytarz handlowy przez Kent ma kluczowe znaczenie strategiczne znaczenie dla naszego całego kraju. Rada Hrabstwa Kent określiła potrzebę zapewnienia przystosowania dróg i dodatkowych uprawnień w zakresie zarządzania ruchem. Ważne jest, aby teraz poczyniono kroki naprzód”.
Cllr Trevor Bartlett - przywódca Rady Okręgowej Dover powiedział: „Po raz kolejny mieszkańcy Dover nie mogli wydostać się z domów, aby dostać się na wizytę lekarską lub do pracy.
Lokalne sklepy również straciły handel w weekend.
To hańba. Port to ważna część naszego obszaru, ale nie jedynym biznesem. Musimy nadać większy priorytet naszym mieszkańcom i naszej społeczności”.
