reklama

Wojna na Ukrainie spowoduje niedobory produktów i gwałtownie rosnące koszty

Wojna na Ukrainie spowoduje niedobory produktów i gwałtownie rosnące koszty

 

Według firmy ParcelHero, brytyjskie firmy odczują skutki wojny na Ukrainie, nawet jeśli nie prowadzą działalności w Europie Wschodniej.

Biorąc pod uwagę, że usługi transportu towarowego do dotkniętej wojną Ukrainy są wstrzymane, a usługi do Rosji są zawieszone, firma kurierska twierdzi, że koszty konfliktu wkrótce przejdą na brytyjskie firmy.

reklama

Przedstawiciel firmy powiedział, że wychodząc poza bezpośrednie problemy logistyczne z dostawami, nastąpi wzrost kosztów w Wielkiej Brytanii, w dużej mierze z powodu rosnących kosztów paliwa – RAC powiedział w tym tygodniu, że cena za diesla dochodzi już do154,72 pensów za litr.

David Jinks - szef działu badań konsumenckich ParcelHero powiedział: „Sprzedawcy z branży spożywczej prawdopodobnie zobaczą wzrost cen. Równiny rosyjsko-ukraińskie nazywano kiedyś spichlerzem Europy. Obszar eksportuje około jednej czwartej światowej pszenicy i połowę produktów słonecznikowych, takich jak nasiona i olej. Ponadto Ukraina sprzedaje dużo kukurydzy na całym świecie. Niektórzy analitycy przewidują podwojenie światowych cen pszenicy.

 

Ukraina ma bardzo duże zaplecze przemysłu ciężkiego i jest jedną z największych rafinerii wyrobów metalurgicznych w Europie Wschodniej” – kontynuował Jinks.

„Jest również dobrze znany z produkcji zaawansowanych technologicznie towarów i produktów transportowych, takich jak samoloty.

Istnieje pięć branż, w których udział rosyjskiego eksportu do UE jest znaczący: tekstylny, farmaceutyczny, elektrotechniczny, maszynowy i transportowy.

Łańcuchy dostaw i koszty mogą ucierpieć we wszystkich tych sektorach” – dodał.

reklama

Przedstawiciel platformy widoczności łańcucha dostaw FourKites powiedział, że oprócz obserwowania wzrostu stawek za transport morski i lotniczy, gdy TEU (kontenery) transportowane z Chin do UE koleją są zmieniane na innych rodzaj transportu, 3PL i spedytorzy są teraz w trybie kryzysowym: „Chociaż mamy teraz większy przestój, firmy zaczynają przygotowywać się na lato, a to będzie miało duży wpływ na nasz łańcuch dostaw” – powiedział Glenn Koepke, starszy wiceprezes FourKites.

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama