Do Wielkanocy w Dover mogą pojawić się, ciągnące się przez 20 mil kolejki

Do Wielkanocy w Dover mogą pojawić się, ciągnące się przez 20 mil kolejki

 

Ostatnio w Dover utworzyły się ogromne kolejki ciężarówek, a szefowie portu przewidują, że do Świąt Wielkanocnych mogą osiągnąć długość 20 mil, chyba że wymogi Covid zostaną zniesione.

Dyrektor naczelny Port of Dover Doug Bannister, apeluje o wsparcie rządu i powiedział, że „nadal nie mają pełnego dostępu” do codziennych testów antygenowych.

Kolejki tworzące się do portu doprowadziły do wdrożenia tymczasowego systemu ruchu Operation TAP w celu złagodzenia zatorów.

W systemie TAP wszystkie pojazdy są ograniczone do 40 mil na godzinę, gdy kierują się do portu, a ciężarówki muszą stać w kolejce na pierwszym pasie, i podjechać dopóki nie będzie więcej miejsca.

 

Długie kolejki są spowodowane przez kontrole związane z Covid, ale także pełną kontrolę celną dotyczącą eksportu, która obowiązuje od 1 stycznia. Pan Bannister powiedział, że pracownicy w porcie są klasyfikowani jako key workers i aplikował o 100 000 testów, które według nowych wytycznych rządu, pracownicy powinni robić dziennie.

Powiedział, że Ci pracownicy „utrzymywali ruch i przepływ towarów do kraju”.

Kontynuował: „Jedną z rzeczy, która byłaby naprawdę dobra, jest uznanie jakie się należy dla tych kluczowych pracowników, szczególnie gdy myślimy o codziennym testowaniu i tego rodzaju czynnościach, powinni mieć pierwszeństwo ”.

 

Jak powiedział szef firmy promowej, w związku z nadchodzącymi Świętami Wielkanocnymi istnieje obawa, że kolejki na autostradach mogą sięgnąć 20 mil, jeśli kontrole Covid nie zostaną zniesione.

Chris Parker - dyrektor ds. przepustowości i wydajności pasażerów w DFDS powiedział, że potrzeba formularzy lokalizacyjnych i paszportów szczepień oznacza, że w Wielkanoc mogą wystąpić duże opóźnienia. Pan Parker powiedział Daily Mail: „Każdy znaczący zwrot pod względem liczby pasażerów, spowoduje eskalację problemu.

To naprawdę bardzo ważne, abyśmy nie znaleźli się w okresie Wielkanocy, robiąc tego rodzaju kontrole, ponieważ to po prostu nie zadziała. Efektem tego będą kolejki ciągnące się przez 10, 20 mil po autostradach w Kent– nie ma co do tego wątpliwości”.

Kierowcy HGV UK