Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego (IRU) domaga się, aby rządy w całej Europie zniosły „błędne” ograniczenia Covid i działały w celu złagodzenia niedoborów kierowców, jeśli chcą rozwiązać narastający kryzys w łańcuchu dostaw.
Rada ds. Transportu Towarów IRU, która reprezentuje ponad trzy miliony operatorów logistycznych na całym świecie powiedziała, że problemy przedłużą się do 2022 r., chyba że rządy zajmą się teraz naprawieniem „bałaganu w łańcuchu dostaw”.
Poparła rozwiązanie wzywające do złagodzenia przeciążonych portów poprzez przyspieszenie wdrażanie istniejących narzędzi ułatwiających handel cyfrowy, w tym konwencji CMR i TIR.
IRU stwierdziło również, że „niepotrzebne i często motywowane politycznie kontrole graniczne i ograniczenia w ruchu przez Covid” muszą zostać porzucone, aby pomóc odblokować przepływ samochodów ciężarowych.
Chce także obniżenia wieku kwalifikacji zawodowych kierowców do 18 lat oraz zamrożenia lub dostosowania podatków paliwowych w celu przeciwdziałania gwałtownym wzrostom cen paliw.
Asli Çalik - przewodniczący rady ds. transportu towarów IRU powiedział: „Zakłócenia łańcucha dostaw powodują codziennie poważne problemy w moim regionie, na skrzyżowaniu handlu euroazjatyckiego i światowego, jak obecnie w większości innych krajów.
Firmy logistyczne robią, co w ich mocy, ale rządy również muszą zacząć działać już teraz, aby utrzymać przepływ towarów”.
Działania te wynikły po tym, gdy sekretarz ds. transportu Grant Shapps powiedział parlamentarzystom, że brak kierowców jest problemem globalnym i nie ogranicza się do Wielkiej Brytanii.
Odpowiadając na krytykę, że rząd zaoferował tylko 5 000 tymczasowych wiz by obsadzić 100 000 wakatów dla kierowców, Shapps powiedział: „Ważne jest, aby umieścić to w kontekście.
Spotkałem w Parlamencie mojego niemieckiego odpowiednika i szacuje się, że do 2027 r. w Niemczech zabraknie 185 000 kierowców samochodów ciężarowych. Lider opozycji mówi nam, jakie jest jego rozwiązanie, czyli wydanie 100 000 wiz, co całkowicie podcięłoby naszych kierowców ciężarówek i doprowadziłoby nas z powrotem do punktu wyjścia”.
