reklama

Kolejne zmiany w celu rozwiązania problemu niedoboru kierowców samochodów ciężarowych

Kolejne zmiany w celu rozwiązania problemu niedoboru kierowców samochodów ciężarowych

Dzięki decyzjom rządu mającym na celu usprawnienie procesu egzaminowania, każdego roku dostępnych będzie do 50 000 więcej egzaminów na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych.

reklama

Egzaminy na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych zostaną zmienione, co oznacza, że kierowcy będą musieli zdać tylko 1 egzamin na kategorię C i C+E zamiast podchodzić do 2 oddzielnych egzaminów (które obecnie odbywają się w odstępie min 3 tygodni od siebie). Dzięki temu każdego roku będzie dostępnych około 20 000 więcej terminów egzaminów na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych, a kierowcy będą mogli szybciej uzyskać prawo jazdy i wejść do branży.

Egzaminy zostaną również skrócone poprzez usunięcie manewru cofania, a w przypadku pojazdów z naczepami podpinania i odpinania się. Ta część egzaminu jest obecnie przeprowadzana na placu manewrowym i zajmuje dużo czasu. Te manewry będą testowane przez osoby trzecie, co odciąży egzaminatorów i co oznacza, że mogą oni przeprowadzać kolejny egzamin.

reklama

 

Kierowcy samochodów osobowych nie będą już musieli zdawać kolejnego egzaminu, aby holować przyczepę kempingową, dzięki czemu każdego roku można przeprowadzać około 30 000 więcej egzaminów na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych.

To nowe prawodawstwo zmienia poprzednie przepisy UE, których Wielka Brytania nie jest już zobowiązana do stosowania.

Sekretarz ds. Transportu Grant Shapps powiedział:

„Od Inverness po St Ives kierowcy ciężarówek pomagają utrzymać kraj w ruchu i robili to przez całą pandemię. Niedobór kierowców jest problemem globalnym, ale podejmujemy działania tutaj, w Wielkiej Brytanii, aby pomóc liderom branży przyciągnąć kierowców i zbudować bardziej odporny sektor.

Dostarczyliśmy już o 50% więcej egzaminów niż było dostępnych przed pandemią, ale dzisiejsze dodatkowe środki zapewnią nawet 50 000 więcej terminów rocznie, pomagając coraz większej liczbie osób rozpocząć karierę jako dobrze opłacany kierowca samochodów ciężarowych.”

reklama

 

Zmiany nastąpiły po letnich konsultacjach publicznych, w których tysiące respondentów, w tym liderzy branży, poparły ten krok jako pozytywny krok, aby pomóc sektorowi w rozwiązaniu problemu niedoboru kierowców ciężarówek, który obecnie dotyka kraje na całym świecie.

Nie wpłynie to na standard jazdy wymagany do prowadzenia samochodu ciężarowego, a bezpieczeństwo na drogach będzie nadal miało ogromne znaczenie. Każdy kierowca, który nie wykaże najwyższych kompetencji, nie otrzyma licencji. Wszyscy kierowcy samochodów osobowych będą nadal zachęcani do podjęcia szkoleń z holowania przyczep kempingowych.

 

Niedobór kierowców to powszechny problem dotykający kraje w całej Europie, a także Stany Zjednoczone, spowodowany szeregiem czynników, w tym starzeniem się siły roboczej. Dzisiejsze ogłoszone zmiany przyspieszą egzaminy i zwiększą liczbę kierowców co pomoże liderom branży zbudować prężny sektor transportu w Wielkiej Brytanii, który przyciąga kierowców z całego kraju.

reklama

Kierowcy HGV UK

Komentarze  

0 #11 WADUS 2021-11-16 18:12
Cytowana wypowiedź artur:
ciekawe jak zdrozeja ubezpieczenia na takich pseudo kierowcach,jak to ogarna firmy transportowe?a kto bedzie odpowiadal za nich,bo oni to raczej za siebie nie moga, powie ci taki ze od wczoraj ma prawo jazdy i na egazminie mial jechac tylko przed siebie,juz podczepionym trailerem. ilu takich "kierooooowcow" przejdzie assesmenty dla tesco,sainsbury,waitrose - jakos slabo to widze


TO DO OKULISTY A NIE ZA KIEROWNICĄ
Zacytuj
0 #10 Michał 2021-10-18 11:23
A ktoś wie od kiedy obowiązują nowe przepisy czy też od kiedy będą?
Zacytuj
0 #9 Mazok 2021-09-25 09:02
A od kiedy to na kursie i I egzaminie nauczysz sie doskonale cofac zestawem.
Baedzo dobre ze to zmienili.
Zacytuj
0 #8 artur 2021-09-24 15:14
aaa i najwazniejsze,jak pozostali uzytkownicy drogi moga czuc sie bezpieczni jadac obok takiego swierzaka-zwierzaka,ciekawe czy jakies psychotesty beda im chociaz robic,czy moze ktos z zezem,socjopata,albo jakis czlowiek z wieloma osobowosciami bedzie kierowal takim ciezarem
Zacytuj
0 #7 artur 2021-09-24 15:11
ciekawe jak zdrozeja ubezpieczenia na takich pseudo kierowcach,jak to ogarna firmy transportowe?a kto bedzie odpowiadal za nich,bo oni to raczej za siebie nie moga, powie ci taki ze od wczoraj ma prawo jazdy i na egazminie mial jechac tylko przed siebie,juz podczepionym trailerem. ilu takich "kierooooowcow" przejdzie assesmenty dla tesco,sainsbury,waitrose - jakos slabo to widze
Zacytuj
0 #6 HGV Boss 2021-09-15 15:29
Cytowana wypowiedź ang:
czyli jak teraz zrobisz prawko w UK, to w EUi nie bedzie wazne. bo egzamin nie jest zgodny z przepisami unijnymi.

To jest pytanie za 100 punktów. Będzie uznawane w EU ale może być problem z wymianą.
Zacytuj
0 #5 Piotr Veltze 2021-09-11 15:47
Uważam, że egzaminów w ogóle nie powinno być. Kurs powinien być prowadzony, aż kursant osiągnie zadawalajacy poziom umiejętności a określić to winien instruktor który przez te wszystkie godziny poznaje prawdziwe umiejętności kursanta. Egzamin to tylko wyrywek, stres i łut szczęścia. Ktoś może fajnie sobie radzić a na egzaminie noga mu się powinie... To w ogóle nie oddaje rzeczywistości. Poza tym nie powinno być ograniczenia w godzinach jazdy. To kierowca powinien decydować kiedy jest zmęczony i wtedy wziąć tyle odpoczynku ile potrzebuje. Jaki problem żeby ktoś prowadził "24h" na dobę, jeśli co np 2-3 h będzie robił sobie drzemkę na godzinę - uważam, że każdy czuje swoje możliwości i gdyby nie był zmuszany, żeby wyrobić się w przepisowych 9h jazdy, to mógłby jeździć i wolniej i częściej robić przerwy a to znacząco wpływa na bezpieczeństwo.
Zacytuj
+2 #4 ang 2021-09-11 06:03
czyli jak teraz zrobisz prawko w UK, to w EUi nie bedzie wazne. bo egzamin nie jest zgodny z przepisami unijnymi.
Zacytuj
+2 #3 mir 2021-09-11 05:50
jak moze nie byc cofania na egzaminie. juz teraz widze u nas na depo jak pan kierowca wcofuje na rampe z 10 minut 100 razy poprawiajac.
Zacytuj
0 #2 Szymon 2021-09-10 20:51
To już nadaje się do cyrku. Nie dość ze już połowa kierowców w Anglii nie umie jeździć, to teraz będzie jeszcze więcej niedzielnych kierowców w 44t zestawach. BRAWO!!!
Zacytuj

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama