Dzięki decyzjom rządu mającym na celu usprawnienie procesu egzaminowania, każdego roku dostępnych będzie do 50 000 więcej egzaminów na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych.
Egzaminy na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych zostaną zmienione, co oznacza, że kierowcy będą musieli zdać tylko 1 egzamin na kategorię C i C+E zamiast podchodzić do 2 oddzielnych egzaminów (które obecnie odbywają się w odstępie min 3 tygodni od siebie). Dzięki temu każdego roku będzie dostępnych około 20 000 więcej terminów egzaminów na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych, a kierowcy będą mogli szybciej uzyskać prawo jazdy i wejść do branży.
Egzaminy zostaną również skrócone poprzez usunięcie manewru cofania, a w przypadku pojazdów z naczepami podpinania i odpinania się. Ta część egzaminu jest obecnie przeprowadzana na placu manewrowym i zajmuje dużo czasu. Te manewry będą testowane przez osoby trzecie, co odciąży egzaminatorów i co oznacza, że mogą oni przeprowadzać kolejny egzamin.
Kierowcy samochodów osobowych nie będą już musieli zdawać kolejnego egzaminu, aby holować przyczepę kempingową, dzięki czemu każdego roku można przeprowadzać około 30 000 więcej egzaminów na prawo jazdy dla samochodów ciężarowych.
To nowe prawodawstwo zmienia poprzednie przepisy UE, których Wielka Brytania nie jest już zobowiązana do stosowania.
Sekretarz ds. Transportu Grant Shapps powiedział:
„Od Inverness po St Ives kierowcy ciężarówek pomagają utrzymać kraj w ruchu i robili to przez całą pandemię. Niedobór kierowców jest problemem globalnym, ale podejmujemy działania tutaj, w Wielkiej Brytanii, aby pomóc liderom branży przyciągnąć kierowców i zbudować bardziej odporny sektor.
Dostarczyliśmy już o 50% więcej egzaminów niż było dostępnych przed pandemią, ale dzisiejsze dodatkowe środki zapewnią nawet 50 000 więcej terminów rocznie, pomagając coraz większej liczbie osób rozpocząć karierę jako dobrze opłacany kierowca samochodów ciężarowych.”
Zmiany nastąpiły po letnich konsultacjach publicznych, w których tysiące respondentów, w tym liderzy branży, poparły ten krok jako pozytywny krok, aby pomóc sektorowi w rozwiązaniu problemu niedoboru kierowców ciężarówek, który obecnie dotyka kraje na całym świecie.
Nie wpłynie to na standard jazdy wymagany do prowadzenia samochodu ciężarowego, a bezpieczeństwo na drogach będzie nadal miało ogromne znaczenie. Każdy kierowca, który nie wykaże najwyższych kompetencji, nie otrzyma licencji. Wszyscy kierowcy samochodów osobowych będą nadal zachęcani do podjęcia szkoleń z holowania przyczep kempingowych.
Niedobór kierowców to powszechny problem dotykający kraje w całej Europie, a także Stany Zjednoczone, spowodowany szeregiem czynników, w tym starzeniem się siły roboczej. Dzisiejsze ogłoszone zmiany przyspieszą egzaminy i zwiększą liczbę kierowców co pomoże liderom branży zbudować prężny sektor transportu w Wielkiej Brytanii, który przyciąga kierowców z całego kraju.