reklama

„Z dnia na dzień dostałem dużą podwyżkę”

„Z dnia na dzień dostałem dużą podwyżkę”

 

Wiele firm skarży się na brak kierowców ciężarówek w Wielkiej Brytanii, co nadal powoduje poważne problemy w łańcuchu dostaw.

Pandemia koronawirusa, Brexit i zmiany podatkowe przyczyniły się do braku wykwalifikowanych kierowców. Organy branżowe szacują, że brakuje około 100 000 pracowników.

BBC rozmawiało z kilkoma osobami pracującymi dla mniejszych firmach transportowych, aby dowiedzieć się, jak to jest być kierowcą pojazdów ciężarowych (HGV) w branży.

reklama

Tom Reddy jeździ ciężarówkami od ponad 15 lat, a jego wynagrodzenie zostało ostatnio podniesione z 17,50 funtów za godzinę do 24,50 funtów, co stanowi 40% skok.

„Nigdy czegoś takiego nie widziałem. Ale mogliby mi zapłacić 80 000 funtów rocznie i to by nie wystarczyło, chcę odejść”.

Pan Reddy mówi, że trudno jest prowadzić życie rodzinne w nielimitowanych godzinach, których wymaga praca za kółkiem.

Chociaż Brexit jest czynnikiem, to godziny pracy, nieregularny sen i niegrzeczny sposób, w jaki społeczeństwo zwraca się do kierowców sprawiają, że Tom nie chce już dłużej kontynuować pracy.

Za decyzję o odejściu obwinia również brak równowagi płci w miejscu pracy, a także rasizm i ksenofobię na drodze.

Chociaż z zadowoleniem przyjmuje ostatnie działania branży mające na celu zwrócenie większej uwagi na zdrowie psychiczne kierowców, to nie wystarczy.

Uważa jednak, że niektórym osobom może być trudno odejść z zawodu: „Dla wielu z nas trudno się z niego wydostać, ponieważ nie daje to umiejętności, których chcą inni pracodawcy, mimo że jest to praca wymagająca wysokich kwalifikacji i odporności na stres”.

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama