reklama

Rząd odpowiada firmom: Szukajcie kierowców ciężarówek w kraju

Rząd odpowiada firmom: Szukajcie kierowców ciężarówek w kraju

 

Firmom powiedziano, aby priorytetowo traktowały zatrudnianie pracowników z Wielkiej Brytanii, zamiast polegać na siłach roboczych z zagranicy, aby załagodzić brak kierowców ciężarówek.

Sekretarz ds. Biznesu Kwasi Kwarteng odrzucił apele firm o rozluźnienie przepisów imigracyjnych, mówiąc, że byłoby to tymczasowe i krótkoterminowe rozwiązanie.

Logistics UK twierdzi jednak, że wykwalifikowanie nowych kierowców może potrwać dziewięć miesięcy i są zaległości w egzaminach na prawo jazdy.

Coraz więcej firm twierdzi, że problem powoduje niedobory produktów.

reklama

W miniony weekend organizacje handlowe British Retail Consortium i Logistics UK, które reprezentują sektor transportu towarowego, napisały do rządu ostrzegając, że niedobór kierowców „wywiera coraz bardziej niezrównoważoną presję na sprzedawców detalicznych i ich łańcuchy dostaw”.

Połączenie Covid, przepisów imigracyjnych po Brexicie, zmian podatkowych i innych czynników oznacza, że nie ma wystarczającej liczby kierowców, aby zaspokoić popyt, a niedobory dotykają dobrze znane firmy, takie jak Nandos i McDonald's, a także supermarkety.

Odpowiadając firmom pan Kwarteng powiedział, że kierowcy samoodów ciężarowych z poza kraju nie będą kwalifikować się do otrzymania wizy dla wykwalifikowanych pracowników ani nie zostaną dodani do listy zawodów deficytowych, aby umożliwić firmom rekrutację ich z zagranicy.

Chociaż pomogłoby to na krótką metę powiedział, że firmy powinny zamiast tego „wykorzystywać siłę naszej krajowej siły roboczej” i szukać zatrudnienia tych, którzy stoją w obliczu „niepewnej przyszłości”, gdy furlough zakończy się w przyszłym miesiącu.

reklama

Kwarteng powiedział, że rząd oferuje 7 000 funtów dla firm na praktykę dla osób szkolących się na kierowców ciężarówek, a także dotacje na szkolenie osób opuszczających służbę wojskową, byłych przestępców i długotrwale bezrobotnych, aby mogli przejść na miejsca pracy, w których brakowało siły roboczej.

Logisitics UK powiedział, że jest „sfrustrowany” odpowiedzią pana Kwartenga i szacuje, że zaległości w egzaminach kierowców samochodów ciężarowych mogą potrwać do początku 2022 roku.

„Branża potrzebuje kierowców teraz, a my ponownie wzywamy rząd do wprowadzenia tymczasowego systemu wizowego, wprowadzonego dla pracowników rolnych, dla logistyki, aby utrzymać ciężarówki i vany w ruchu w krótkiej perspektywie” – napisano w oświadczeniu.

Oprócz tego, że nie są objęte systemem wizowym, reformy przepisów podatkowych IR35 sprawiły, że praca lub zatrudnienie w Wielkiej Brytanii jest mniej atrakcyjne dla kierowców z innych części Europy.

Rząd powiedział, że Wielka Brytania ma „wysoce odporny łańcuch dostaw żywności i ugruntowane sposoby współpracy z sektorem spożywczym w celu rozwiązania problemu zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Rzeczniczka powiedziała, że ogłoszono środki mające pomóc w rozwiązaniu problemu niedoboru kierowców samochodów ciężarowych, w tym plany usprawnienia procesu uzyskiwania prawa jazdy przez nowych kierowców i zwiększenia liczby egzaminów, które można przeprowadzić, ale większość rozwiązań prawdopodobnie będzie kierowana przez przemysł.

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama