Rząd odrzucił ofertę Kent County Council (KCC) dotyczącą przedłużenia uprawnień do ograniczania parkowania ciężarówek.
Urządowi w Kent przyznano uprawnienia do karania kierowców samochodów ciężarowych zaparkowanych na drogach i zatoczkach po Brexicie 31 grudnia.
Związek Unite z zadowoleniem przyjął decyzję Departamentu Transportu (DfT) o nieprzedłużaniu uprawnień po północy w środę 30 czerwca.
Przedstawiciele KCC powiedzieli, że decyzja jest "rozczarowująca". Media skontaktowały się z DfT w celu uzyskania komentarza.
Urząd złożył wniosek o przedłużenie uprawnień o sześć miesięcy i przeprowadził konsultacje w sprawie kontynuowania programu bezterminowo.
Przedstawiciel KCC twierdzi, że program został zaprojektowany, aby „utrzymać ruch na drogach Kent”.
Simon Jones- dyrektor ds. autostrad KCC powiedział: „Chociaż z zadowoleniem przyjmujemy zobowiązanie Ministra Dróg do rozważenia przyszłych lokalnych ograniczeń i wykorzystania uprawnień awaryjnych w przypadku problemów granicznych z powodu zmian celnych w nowym roku, rozczarowujące jest to, że nie nasze obecne szersze uprawnienia w zakresie tymczasowego egzekwowania prawa nie zostały przedłużone”.
Ograniczenia dotyczyły Ashford, Canterbury, Dover, Folkestone i Hythe, Maidstone, Swale i Thanet.
Unite twierdził, że między kierowcami ciężarówek wybuchały bójki z powodu braku miejsc parkingowych.
Urzędnik krajowy ds. kierowców ciężarówek Adrian Jones powiedział: „Unite jest zadowolone, że rząd wysłuchał poważnych obaw związku i podjął niezbędne działania, aby położyć kres nędzy i przeludnieniu, z jakim borykają się kierowcy ciężarówek.
W związku z poważnym niedoborem bezpiecznych parkingów, kierowcy stają przed wyborem złamania przepisów dotyczących jazdy lub znalezienia miejsca do zaparkowania”.