Kryzys związany z niedoborem kierowców zmusił firmę Brakes do ograniczenia dostaw do swoich klientów i spowodował, że dostawcy wstrzymują przyjęcie nowych zamówień, aby usunąć zaległości.
Brak kierowców samochodów ciężarowych nadal powoduje chaos w całym łańcuchu dostaw żywności i napojów, ponieważ hurtownicy i dostawcy próbują zaspokoić wysoki popyt.
W rezultacie krajowa hurtownia Brakes została zmuszona do zakończenia w tym tygodniu dostaw towarów do wielu klientów ze skutkiem natychmiastowym.
W e-mailu wysłanym do właściciela kawiarni Hyperspace w centrum zabaw Mike Morrison w Paignton w Devon, Brakes napisał: „Nie jesteśmy w stanie zaoferować żadnych dostaw z Waszych magazynów do odwołania. Ta sytuacja jest bardzo niefortunna i bardzo przepraszamy za to, jaki wpływ będzie to miało na Twój biznes”.
Brakes jako powód podaje „ wysoki niedobór siły roboczej, zwłaszcza kierowców samochodów ciężarowych, co wpływa to na naszą zdolność dostaw i oznacza, że popyt znacznie przekroczył nasze możliwości dostaw w Twojej okolicy. Zalecamy znalezienie alternatywnego źródła dostaw w krótkim terminie” — czytamy w e-mailu wysłanym 23 czerwca.
Morrison, który miał umowę na wyłączność z Brakes powiedział: „To, co robi Brakes, dosłownie zabije wiele małych firm. To zmusi wiele biznesów do zamknięcia. Brak wcześniejszego ostrzeżenia jest całkowicie nieetyczny i nieprofesjonalny i technicznie stanowi naruszenie umowy. Wiem, że są problemy z logistyką, ale nie tak traktuje się swoich klientów. Jak mogę im znowu zaufać?"
W ciągu ostatnich dwóch tygodni firma Brakes zwiększyła również swoje minimalne koszty z 60 do 250 GBP.
„Podobnie jak na wiele innych firm w łańcuchu dostaw, wpłynął na nas znaczący niedobór kierowców ciężarówek w całym kraju” – powiedział dyrektor handlowy Brakes Paul Nieduszyński.
„W obszarach, w których mamy ograniczoną ilość kierowców w porównaniu z dużym popytem, poinformowaliśmy klientów, że podjęliśmy działania mające na celu usunięcie niektórych terminów dostaw. Nie lubimy zawodzić naszych klientów i gorąco przepraszamy wszystkich, których to dotyczy. Pracujemy przez całą dobę, aby zrealizować jak najwięcej dostaw”.
Tymczasem wielu innych głównych dostawców również nie jest już w stanie zaspokoić popytu.
Portal The Grocer otrzymał kopię wiadomości e-maila, w której firma Britvic wyjaśnia, że w poniedziałek w tym tygodniu musieli „zarządzić przerwę, aby pozwolić nam nadrobić zaległości i zrealizować zaległe zamówienia”. Firma również zażądała elastyczności w otrzymywaniu zamówień poza wyznaczonymi ramami czasowymi i zamawiania pełnych palet na raz.
Danone wysłał również wiadomość e-mail do swoich klientów, którą widział The Grocer. Napisano w niej: „Musieliśmy anulować lub ponownie przełożyć wiele zamówień na ten i przyszły tydzień. Aktywnie poszukujemy dodatkowych przewoźników, aby jak najszybciej poprawić naszą sytuację”.
Firma Suntory, dawniej LRS, przeprosiła również klientów za zakłócenia w świadczeniu usług i wydała ogólne informację o opóźnieniach w realizacji wszystkich dostaw w ciągu jednego dnia. .
Hain Daniels poprosił hurtowników o unikanie składania zamówień z dostawą w poniedziałki i piątki.
Jak dotąd rząd unika wezwań ze strony branży logistycznej oraz przemysłu spożywczego do wdrożenia szeregu środków w celu złagodzenia skutków kryzysu niedoboru kierowców. Obejmowały one między innymi zwiększenie liczby godzin pracy kierowców oraz dodanie kierowców samochodów ciężarowych z UE i EOG do listy zawodów deficytowych.
