reklama

Poważne konsekwencje dla brytyjskiego łańcucha dostaw

Poważne konsekwencje dla brytyjskiego łańcucha dostaw

 

Logistics UK ostrzega, że skutki sześciodniowej blokady Kanału Sueskiego mogą być odczuwalne przez brytyjskie łańcuchy dostaw przez wiele tygodni.

W ostatnich dwóch tygodniach Kanał Sueski w Egipcie został zablokowany przez ogromny kontenerowiec o nazwie Ever Given, co doprowadziło do blokady kilku innych statków.

Kontenerowiec o pojemności 200 000 ton płynął kanałem w kierunku Morza Śródziemnego z Chin do Rotterdamu w Holandii.

Amerykański historyk morski, dr Sal Mercogliano powiedział , że takie rzadkie incydenty mogą mieć ogromne konsekwencje dla handlu światowego.

Kanał Sueski, który obsługuje około 10% światowego handlu, łączy Morze Śródziemne z Morzem Czerwonym, oferując najkrótszą drogę morską między Europą a Azją.

reklama

Opóźnienia w odbiorze dostaw z portów Wielkiej Brytanii maleją, jednak członkowie Rady Spedytorów Logistics UK wyrazili obawy co do możliwości zakłóceń w dostawach sezonowych z powodu tego incydentu. Spedytorzy byli również zaniepokojeni opóźnieniami w brytyjskich portach kontenerowych, ponieważ wiele dużych statków będzie musiało zostać rozładowane w krótkim czasie, co będzie wywierać presję na logistykę śródlądową.

Alex Veitch - Dyrektor Generalny ds. Polityki Publicznej w Logistics UK powiedział: „Wiadomość, że MV Ever Given w końcu znalazł się na wodzie i nie blokuje już Kanału Sueskiego, to doskonała wiadomość dla globalnych łańcuchów dostaw. Jednakże, ponieważ ponad 300 statków utknęło z tego powodu czekając na przepływ przez kanał, wpływ tego incydentu będzie nadal odczuwalny na całym świecie przez kilka tygodni.

Każde opóźnienie dostaw z Dalekiego Wschodu będzie oznaczało opóźnienia w odbiorze towarów z portów Wielkiej Brytanii na eksport, a także spowolnienie brytyjskiego łańcucha dostaw. Towary dotknięte opóźnieniami będą obejmowały zapasy sezonowe dla sprzedawców detalicznych w Wielkiej Brytanii, więc mogą zacząć pojawiać się luki, chyba że sytuacja zostanie szybko rozwiązana.

Obecnie niezwykle ważne jest, aby jak najszybciej zredukować opóźnienia drogą lądową towarów ze statków opóźnionych w kanale, aby zminimalizować wszelkie zakłócenia. Jednak odprawa tak wielu statków jednocześnie może spowodować zatory w portach wzdłuż łańcucha dostaw, co w rezultacie spowoduje spowolnienie produktywności portu”.

Kanał Sueski jest jednym z ważnych skrótów światowego handlu dla statków na trasie Azja-Europa, skracając 12-dniowe rejsy do zaledwie 12 godzin.

We wtorek 23 marca 2021 r., MV Ever Given, jeden z największych kontenerowców na świecie, osiadł na mieliźnie w kanale po awarii zasilania, blokując go. Incydent ujawnił powagę tego kluczowego szlaku handlowego i znaczenie łańcuchów dostaw. Oszacowano, że pod koniec ubiegłego tygodnia towary konsumpcyjne, części samochodowe i ropa naftowa o wartości około 10 miliardów dolarów utknęły na setkach statków po obu stronach Suezu.

reklama

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama