Prawdziwy Brexit dopiero nadchodzi

Prawdziwy Brexit dopiero nadchodzi


Pierwsza w Anglii strefa czystego powietrza poza Londynem obowiązuje od dzisiaj i pojazdy takie jak autobusy i ciężarówki, zostaną obciążone opłatami.

Pojazdy użytkowe, które nie spełniają wymaganych norm emisji, będą płacić dzienną opłatę za wjazd do centrum Bath, ale prywatne samochody i motocykle są na razie zwolnione z obowiązujących przepisów.

Samochody dostawcze o wysokiej emisji zapłacą 9 funtów, a samochody ciężarowe i autobusy 100 funtów. Taksówki i pojazdy na wynajem prywatny również będą musiały zapłacić 9 GBP za dzień.
Bath and North East Somerset Council ma nadzieję, że posunięcie to może obniżyć emisje spalin do legalnego poziomu do końca 2021 r.

Kilka obszarów w mieście regularnie przekracza prawne limity zanieczyszczenia dwutlenkiem azotu (NO2) - nawet podczas lockdownu.

Urząd wprowadził strefę czystego powietrza z dofinansowania od rządu w kwocie 9,4 mln funtów, aby pomóc mieszkańcom i firmom w wymianie zanieczyszczających pojazdów na czystsze i zgodne z nowymi przepisami.

Photo credits: shutterstock

Kamery z automatycznym rozpoznawaniem tablic rejestracyjnych (ANPR) zostały zainstalowane na wszystkich drogach prowadzących do strefy, a tablice rejestracyjne pojazdów będą sprawdzane w bazie danych DVLA.

Samochody które nie będą spełniać nowych norm, będą podlegać opłacie - w tym również pojazdy spoza Wielkiej Brytanii. Kierowcy muszą zgłosić i opłacić przejazd za pomocą rządowej strony internetowej, w przeciwnym razie otrzymają mandat karny.

Kolejna strefa czystego powietrza w Birmingham zostanie uruchomiona 1 czerwca 2021 r.

Będzie obowiązywała 24 godziny na dobę, 365 dni w roku na pojazdy osobowe i komercyjne.
Za pojazd poruszający się w Strefie będzie można zapłacić jednorazowo za dzień, po czym można w tym dniu jeździć bez ograniczeń.

Możesz dowiedzieć się jaka opłata zostanie naliczona, wprowadzając dane rejestracyjne pojazdu na rządowej stronie, do której link masz poniżej.

Drive in a clean air zone - GOV.UK (www.gov.uk)


Dodatkowo od 25 października 2021 r. istniejąca strefa ultra niskiej emisji w centrum Londynu (ULEZ) zostanie rozszerzona. Szacuje się, że nowy program będzie dotyczyć każdego dnia 100 000 samochodów, 35 000 samochodów dostawczych i 3 000 ciężarówek. Oczekuje się, że rozszerzenie ULEZ poza centralny Londyn wraz z nowymi standardami dla ciężkich pojazdów w całej stolicy spowoduje, że 100 000 londyńczyków przestanie mieszkać na obszarach przekraczających prawne limity jakości powietrza do końca 2021 r. Szczegóły dotyczące wdrożenia ULEZ są dostępne na stronie internetowej Transport for London.

BVRLA's Interactive UK CAZ Map - Google My Maps

Terminy wprowadzenia kolejnych płatnych stref:

Jesteśmy ciekawi jak poradzą sobie firmy, na które te strefy będą miały bezpośredni wpływ, a w szczególności przewoźnicy spoza Wielkiej Brytanii, którzy będą narażeni na wyższe koszty, o których pisaliśmy w poniższym artykule.

Europejscy przewoźnicy odmawiają dostaw do firm w UK!

Ankieta

Czy poleciłbyś zawód kierowcy swojemu znajomemu?

Kierowcy HGV UK