Plany nowej bezpośredniej trasy żeglugowej między Wielką Brytanią a Marokiem omijającej UE, zostały potwierdzone przez komisarzy Poole Harbour.
Proponowana usługa promowa płynęłaby między Poole w Dorset a Tanger Med w pobliżu Tangeru. Usługa „roll-on, roll-off” skróciłaby czas podróży między Wielką Brytanią a Marokiem o połowę z sześciu do zaledwie trzech dni.
Obecnie handel morski między tymi dwoma krajami wymaga dwóch przepraw morskich, z Wielkiej Brytanii do Hiszpanii, a następnie z Hiszpanii do Maroka.
United Seaways, firma stojąca za tym planem, ma nadzieję rozpocząć usługi w ciągu najbliższych kilku miesięcy.
reklama
Wiadomość została po raz pierwszy podana przez magazyn The Grocer, zanim została potwierdzona przez władze w Poole.
Istnieją obawy, że handel z UE zostanie zakłócony, gdy w lipcu zostaną wprowadzone dodatkowe kontrole.
Pan Jenney dodał: „Każde rozwiązanie, które zwiększa efektywność importu lub ułatwia handel z innymi krajami, może być świetną okazją do pomocy Wielkiej Brytanii w pozyskiwaniu świeżych produktów z całego świata.
Spodziewam się dużego popytu na tę nową bezpośrednią usługę.
Trasa pozwala uniknąć dodatkowych komplikacji taryfowych związanych z handlem przez UE w związku z Brexitem.
W tym trudnym czasie jest to bardzo pożądana alternatywa dla rosnącej złożoności handlu z Europą”.
Chociaż Wielka Brytania formalnie opuściła UE w styczniu 2020 r., pozostawała ściśle związana z blokiem do 31 grudnia 2020 r.
W tym momencie Wielka Brytania wyszła z okresu przejściowego, co oznacza, że nie jest już zobowiązana do wdrażania przepisów przyjętych w Brukseli ani wpłacania do budżetu UE.
Irlandia Północna jest jednak nadal związana z europejskim jednolitym rynkiem, aby uniknąć konieczności ustanowienia granicy z Republiką Irlandii.
Artykuły sponsorowane
W rezultacie obecnie przeprowadza się kontrole towarów przewożonych między Irlandią Północną a resztą Wielkiej Brytanii, co irytuje związkowców.
W oświadczeniu ogłaszającym swoje plany, United Seaways zauważyło, że nowa trasa będzie przydatna po Brexicie.
Napisano w nim: „Naszym celem jest wspieranie firm w obliczu wyzwań i możliwości związanych z łańcuchem dostaw po Brexicie.
Ta usługa stworzy zrównoważoną i ekologiczną alternatywę, gdy zostanie uruchomiona w nadchodzących miesiącach.
Szybkość i wydajność statku zapewnia dłuższy okres przydatności do spożycia świeżych produktów, jednocześnie zmniejszając zatory drogowe, opłaty drogowe i dodatkowe procedury importowe, które pojawiły się od Brexitu”.
W środę Wielka Brytania ogłosiła, że jednostronnie przedłuży okres karencji dla niektórych kontroli handlu z Irlandią Północną.
W odpowiedzi, odnosząc się do Wielkiej Brytanii, minister spraw zagranicznych Irlandii Simon Coveney powiedział, że UE „negocjuje z partnerem, któremu po prostu nie może ufać”.
reklama
reklama
