Ankieta sugeruje, że mniej niż połowa kierowców zna zasady korzystania z inteligentnych autostrad (smart motorway).
Tylko jeden na czterech (27 procent) kierowców twierdzi, że zdaje sobie sprawę z tego, czym jest inteligentna autostrada, ale nie zna odpowiednich przepisów - wynika z sondażu przeprowadzonego przez organizację charytatywną zajmującą się bezpieczeństwem na drogach - firmą Green Flag.
Jedna czwarta (25 procent) z 2010 ankietowanych kierowców stwierdziła, że nawet nie wie, co to jest inteligentna autostrada, nie mówiąc już o jej zasadach.
Inteligentne autostrady to drogi, na których pobocze jest zamknięte i zamienione w „aktywny pas” ruchu w celu zwiększenia przepustowości. Korzystają z różnych metod zarządzania przepływem ruchu, w tym zmiennych ograniczeń prędkości i czerwonych symboli X, ostrzegających kierowców o zamkniętym pasie.
Poruszając się pasem oznaczonym czerwonym znakiem X na inteligentnej autostradzie, grozi kara grzywny w wysokości £100 i trzy punkty karne. Jednak obecnie trwają prace nad zaostrzeniem przepisów, w których zostaną ustalone surowsze kary.
Kierowców zachęca się również do korzystania z zatoczek jeśli to możliwe w przypadku nagłej potrzeby zatrzymania się lub awarii, zamiast zatrzymywania się na pasach ruchu.
Istnieją jednak obawy, że wielu kierowców nie zna przepisów.
BBC Panorama wykryła, że w ciągu ostatnich pięciu lat na odcinkach inteligentnych autostrad zginęło co najmniej 38 osób.
W zeszłym tygodniu kierowca ciężarówki został skazany na 10 miesięcy więzienia za spowodowanie śmierci dwóch mężczyzn w kolizji na odcinku inteligentnej autostrady.
Jason Mercer - lat 44 i Alexandru Murgeanu - lat 22 zginęli, gdy ciężarówka prowadzona przez 40-letniego Przemysława S. wjechała w ich pojazdy na M1 w pobliżu Sheffield 7 czerwca ubiegłego roku pisaliśmy już o tym tutaj.
W raporcie opublikowanym przez sekretarza ds. transportu Granta Shappsa w marcu stwierdzono, że ryzyko zderzenia między poruszającymi się pojazdami jest mniejsze na inteligentnych autostradach niż na konwencjonalnych autostradach - ale prawdopodobieństwo wypadku z udziałem poruszającego się pojazdu i nieruchomego pojazdu jest wyższe, gdy nie ma pobocza. O jednej z takich przypadków pisaliśmy tutaj.
Doprowadziło to do utworzenia 18-punktowego planu działania, który obejmował zainstalowanie większej liczby miejsc do zatrzymania się w nagłych wypadkach i wprowadzenie szybszego systemu radarowego do wykrywania stacjonarnych pojazdów.
Highways England twierdzi, że inteligentne autostrady są „co najmniej tak samo bezpieczne lub bezpieczniejsze niż konwencjonalne autostrady”.
Na chwilę obecną sieć inteligentnych autostrad obejmuje około 500 mil w Anglii, a dodatkowe 300 mil planowane jest do 2025 roku.
Dyrektor kampanii „Brake” Joshua Harris powiedział: „Kierowcy są zdezorientowani co do zasad poruszania się po inteligentnych autostradach i należy pilnie zintensyfikować działania informacyjne, aby uniknąć kolejnych tragicznych zdarzeń na tych drogach.
Przy ponad 75 ofiarach śmiertelnych i poważnych obrażeniach na naszych drogach każdego dnia poprawa bezpieczeństwa na drogach musi być priorytetem tego rządu ”.
Szef działu usług Green Flag, Damon Jowett powiedział: „Podczas gdy system inteligentnych autostrad umożliwia kierowcom łatwiejsze dotarcie do celu, zrozumienie zasad ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa na drogach. Nasz najnowszy raport zwrócił uwagę na luki w wiedzy kierowców”.
