reklama

Policja wystartowała z nową kampanią bezpieczeństwa na drodze

Policja wystartowała z nową kampanią bezpieczeństwa na drodze

Oddziały policyjne w całej Wielkiej Brytanii będą skupiać się na zawodowych kierowcach i wykroczeniach jakie popełniają w ramach Projektu Edward w ogólnokrajowej kampanii na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wykroczenia, na które będą zwracać policjanci swoją uwagę to prędkość kierowcy, stan pojazdu, zmęczenie, ładunek oraz zachowanie kierowcy.

reklama

Policja Warwickshire przez cały tydzień obsługuje jedną z policyjnych ciężarówek (supercab), podczas gdy inne nieoznakowane ciężarówki jeżdżą w innych częściach kraju. Operacja Tramline powstała przy współpracy Highways England i policji w całym kraju w celu namierzenia niebezpiecznie prowadzonych pojazdów w celu poprawy bezpieczeństwa i zmniejszenia liczby wypadków spowodowanych niebezpiecznym zachowaniem kierowców na głównych trasach.

reklama

Policja z Lincolnshire zatrzymała 32 ciężarówki na A1.
Operacja policyjna, która wykorzystała nieoznakowaną ciężarówkę do namierzenia dużych pojazdów użytkowych w obszarze Lincolnshire A1, zaowocowała zatrzymaniem 32 ciężarówek w ciągu trzech dni.
W sumie 49 pojazdów zostało zatrzymanych podczas Operacji Tramline. Wśród nich były 32 samochody ciężarowe, 11 samochodów ciężarowych typu LGV i sześć pojazdów prywatnych.

reklama


46 zidentyfikowanych przestępstw to:
- Telefon komórkowy - 3
- Pasy bezpieczeństwa - 37
- Jazda bez należytej ostrożności - 2
- Brak ubezpieczenia - 1
- Godziny pracy kierowców - 1

reklama


Inspektor Marc Gee z jednostki ds. Operacji specjalnych policji w Lincolnshire powiedział: „To rozczarowujące, gdy ludzie ryzykują życiem na drogach prowadząc duże pojazdy ciężarowe, które mogą spowodować ogromne szkody i zagrozić innym użytkownikom dróg.

W tym tygodniu ma miejsce również operacja SNAP, która jest odpowiedzią policji na przedłożone przez członków społeczeństwa materiały wideo i fotograficzne po tym jak byli świadkami wykroczeń drogowych.

reklama

Projekt Edward, który jest skrótem od Every Day Without a Road Death (Każdy dzień bez śmierci na drodze), powraca w tym roku z tygodniem działań związanych z bezpieczeństwem drogowym. Akcja jest wspierana przez firmę Mercedes-Benz Vans, która odbywając cztery postoje każdego dnia w różnych częściach kraju, dzieli się wywiadami, historiami, quizami i informacjami koncentrując się na ryzyku drogowym związanym z pracą dla kierowców i menedżerów.

reklama

Kampania jest prowadzona we współpracy z oddziałami policyjnymi w Wielkiej Brytanii, a także z Highways England w ramach kampanii Driving for Better Business (DfBB), Stowarzyszenia Zarządzania Ryzykiem Drogowym (ARRM) i organizacji charytatywnej TyreSafe. Kampanię wspiera również One Road, One Week w ramach działań policji w tym tygodniu (14-18 września).

Driving for Better Business jest jednym z głównych partnerów kampanii, który niedawno uruchomił bezpłatną aplikację dla kierowców, aby pomóc operatorom flot w zarządzaniu bezpiecznym powrotem pracowników po furlough, którzy nie jeździli przez jakiś czas z powodu pandemii koronawirusa. Pełen pakiet portalu zarządzania i aplikacji dla kierowców jest bezpłatny dla firm posiadających 10 lub więcej pojazdów i można go pobrać ze strony: www.drivingforbetterbusiness.com/ready.

W ramach projektu Edward DriveTech uruchomił również podgląd swoich nowych animacji Driver’s Mate, filmów informacyjnych, których celem jest zapewnienie niewielkich podpowiedzi w celu poprawy aspektów zachowań zawodowych kierowców.

Colin Paterson, szef marketingu w DriveTech, powiedział: „Wnosimy wkład w tę kampanię i mamy nadzieję, że materiały o zachowaniu kierowcy i inne treści dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego, będą miały namacalny wpływ na zmniejszenie liczby śmiertelnych wypadków drogowych i poważnych kolizji”. Możesz zobaczyć harmonogram Project Edward tutaj.

reklama

Kierowcy HGV UK

Komentarze  

0 #1 mir 2020-09-21 16:13
Czyli zasadniczo 7 przestepstw, ktore mogly spowodowac zagrozenie dla innych osob na drodze. reszta to pasy, wiec w razie wypadku poszkodowany najbardziej by byl sam kierowca, ktory ich nie zapial. Pytanie ile kasy poszlo na ta akcje, bo porawe bezpieczenstwa przynioslo by dodatkowe szkolenie kierowcow osobowek, jak wlaczac sie do ruchu na autostradzie, jak zmieniac pasy i dlaczego nie jechac dlugo przy ciezarowce w martwym punkcie.
Zacytuj

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama