reklama

Brytyjska strategia zatrzymania migrantów nie działa

Brytyjska strategia zatrzymania migrantów nie działa

Próby brytyjskiego rządu mające na celu powstrzymanie przepraw przez kanał La Manche poprzez płacenie za zwiększone bezpieczeństwo na wybrzeżu we Francji nie przyniosą rezultatu.

Trwają rozmowy na temat wzmocnionego nadzoru, patroli i wymiany informacji wywiadowczych po przybyciu na łodziach ponad 5000 osób ubiegających się o azyl do tej pory w 2020 roku.

Dan O’Mahoney powiedział, że Francja i Wielka Brytania pracują nad tym, aby droga morska była całkowicie nieopłacalna.

reklama

Liczba migrantów przekraczających kanał La Manche dramatycznie wzrosła od czasu, gdy Wielka Brytania zapłaciła 6 milionów funtów za podobne środki zapobiegawcze w styczniu 2019 roku.

Organizacja charytatywna Care4Calais, która współpracuje z osobami ubiegającymi się o azyl w północnej Francji i Belgii stwierdziła, że liczba migrantów czekających na swoją szansę dotarcia do Wielkiej Brytanii pozostaje stała pomimo przymusowych eksmisji w nieformalnych obozach.

reklama

Ostrzeżenie pojawiło się w ciągu dwóch tygodni po tym, jak sudański migrant Abdulfatah Hamdallah utonął podczas próby przepłynięcia kanału La Manche w małej łódce.

Francuscy śledczy powiedzieli, że on i jego przyjaciel od dwóch miesięcy mieszkali w pobliżu byłego obozu w Calais.

Liczba migrantów próbujących przeprawić się łodzią wzrosła w następstwie represji wobec ciężarówek w portach promowych i spadku ruchu z powodu koronawirusa.

Pani Moseley powiedziała: „Gdyby zatrzymali łodzie, na pewno wrócą do ciężarówek - zrobią to albo umrą próbując”.

reklama

W najnowszym rocznym raporcie National Crime Agency (NCA), która prowadzi dochodzenia w sprawie zorganizowanej przestępczości imigracyjnej, zaostrzone kontrole graniczne na szlakach migracyjnych „spowodowały wzrost liczby nielegalnych migrantów szukających pomocy u przemytników ludzi”.

Było to następstwem raportu Komisji Spraw Zagranicznych parlamentu, który wezwał rząd do zwiększenia legalnych dróg ubiegania się o azyl, poprawy „tragicznych” warunków we francuskich obozach i zajęcia się podstawowymi przyczynami migracji.

reklama

„Polityka, która koncentruje się wyłącznie na zamykaniu granic, zmusi migrantów do wybierania bardziej niebezpiecznych tras i wpycha ich w ręce grup przestępczych” - czytamy w raporcie. „Wobec braku solidnych i dostępnych legalnych dróg ubiegania się o azyl w Wielkiej Brytanii, osoby ubiegające się o azyl mają niewielki wybór, jak tylko wykonywać niebezpieczne podróże lądowe i morskie ”.

reklama

Priti Patel i inni ministrowie wielokrotnie obwiniali przemytników ludzi i gangi przestępcze za zwiększanie liczby przepraw łodzi.

Ale pani Moseley powiedziała, że przemytnicy są „symptomem, a nie przyczyną” problemu i oskarżyła rząd o niesłuszne oskarżanie uchodźców.

Dodała: „Problem w tym, że nie ma bezpiecznej i legalnej drogi. Robią to nielegalnie, ponieważ nie ma innej alternatywy”.

reklama

NCA powiedziała, że chociaż wiele prób przeprawy łodzią do Wielkiej Brytanii było ułatwionych przez siatki przestępcze, rośnie również liczba prób na własną rękę.

Wśród nich był pan Hamdallah, który wraz ze swoim przyjacielem ukradł ponton ze sklepu i próbował użyć łopat jako wioseł.

NCA zwiększa współpracę z władzami międzynarodowymi w celu zwalczania gangów przemytniczych, które przeważnie mają siedzibę we Francji.

Przeprawy łodziami spadły w zeszłym tygodniu podczas burzliwej pogody, ale oczekuje się, że przy spokojniejszych warunkach pogodowych będzie się nasilać.

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama