Firma szkoleniowa dla kierowców Fleet Source pochwaliła decyzję DVSA o zaktualizowaniu programu szkolenia kierowców samochodów ciężarowych.
Do egzaminu teoretycznego zostaną dodane pytania dotyczące prawidłowego korzystania z lusterek klasy 6 i zaleca się, aby wszyscy kierowcy przeszli kursy z zakresu bezpiecznej jazdy po mieście i uświadamiania o najbardziej narażonych użytkownikach dróg w ramach szkolenia CPC dla kierowców (Safe Urban Driving and Vulnerable Road User Awareness).
Decyzja została podjęta w odpowiedzi na apelacje starszego koronera z Norfolk - Jacqueline Lake, po przeprowadzonym dochodzeniu w sprawie śmierci 82-letniego mężczyzny w Attleborough w 2017 r. Dudley Howe został potrącony przez ciężarówkę, która podjechała do przodu gdy mężczyzna przechodził przez drogę, ale nie było go widać z kabiny pojazdu.
Dyrektor generalny Fleet Source Nick Caesari powiedział:
„Decyzja DVSA o rekomendowaniu kursów SUD i VRU jako części szkolenia Driver CPC jest istotnym krokiem naprzód, ale chcemy, aby poszli jeszcze dalej. Zależy nam na ochronie życia i od dawna nalegamy, aby każdy zawodowy kierowca odbył obowiązkowy siedmiogodzinne szkolenie VRU w ramach 35 godzin szkolenia CPC, które muszą ukończyć co pięć lat. Nadszedł wreszcie czas, aby dokonać tej zmiany.
Po zniesieniu restrykcji osoby dojeżdżające do pracy szukają alternatyw dla transportu publicznego i wszyscy jesteśmy zachęcani do chodzenia lub jazdy na rowerze, gdzie tylko możemy. Tym bardziej jest to odpowiedni czas, aby zapewnić kierowcom komercyjnym świadomość i umiejętności rozpoznawania i przewidywania zagrożeń i niebezpiecznych sytuacji w odniesieniu do niechronionych użytkowników dróg ”.
Nick Simmons - dyrektor generalny organizacji charytatywnej RoadPeace dla ofiar wypadków drogowych, również z zadowoleniem przyjął zalecenia DVSA, ale dodał: „Zbyt często wypadek lub incydent powoduje tragiczne, zmieniające życie konsekwencje, które mają negatywny wpływ na wszystkich zaangażowanych. Nasi członkowie są głęboko przekonani, że wszystkie pojazdy ciężarowe muszą być obsługiwane przez ich właścicieli i kierowców zgodnie z najwyższymi możliwymi standardami ograniczania zagrożeń na drogach. Szkolenie VRU musi stać się wymogiem prawnym ”.
