reklama

Dlaczego kierowcy autokarów nie mieli kombinezonów ochronnych?

Dlaczego kierowcy autokarów nie mieli kombinezonów ochronnych?

Wyjaśniono dlaczego kierowcy autobusów, którzy odbyli 170-milową podróż z pasażerami poddanymi kwarantannie z powodu koronawirusa, nie nosili żadnej odzieży ochronnej.

Osiemdziesięciu trzech pasażerów zostało przewiezionych w piątek rano przez autokary Horseman Coaches z Oxfordshire do Merseyside.

reklama

Pojawiły się obawy, że kierowcy autobusów mieli na sobie zwykłe uniformy podczas gdy inni w autobusie zostali sfotografowani w ochronnych kombinezonach hazmat.

Eskortowany przez policję konwój z Brize Noton do Arrowe Park rozpoczął się, gdy 31 stycznia wylądował samolot z Wuhan.

Wiele osób wyraziło swoje zaniepokojenie po zdjęciach opublikowanych w mediach, że kierowcy są narażeni na ryzyko, nawet nie nosząc masek ochronnych.

reklama

Wiele osób również komentowało na Facebooku, że kierowcy powinni otrzymać coś, co powstrzyma rozprzestrzenianie się zarazków w autokarze.

Firma potwierdziła, że kierowcy nie nosili odzieży ochronnej, ponieważ nie było to konieczne. Horse Coaches podobno zostali poinformowani przez Public Health England, że ich pracownicy nie potrzebowali odzieży ochronnej, ponieważ wszyscy pasażerowie byli wielokrotnie dokładnie sprawdzani i nie wykazywali żadnych oznak wirusa.

W oświadczeniu rzecznik firmy powiedział: „30 stycznia 2020 r. rząd brytyjski skontaktował się z naszą firmą, aby pomóc w repatriacji obywateli brytyjskich z Chin po wybuchu koronawirusa.

83 Brytyjczyków wróciło do RAF Brize Norton 31 stycznia 2020 r. Każdy z Brytyjczyków przebywał w Chinach przez osiem dni w kwarantannie i żadna z osób w samolocie nie wykazywała żadnych oznak wirusa. Horseman Coaches zostali poinformowani przez zastępcę dyrektora medycznego ds. zdrowia publicznego w Anglii, że kierowcy nie muszą nosić odzieży ochronnej. Każda osoba z samolotu była w pełni badana codziennie przez ostatnie osiem dni i została uznana za zdolną do powrotu do Wielkiej Brytanii przez lekarzy w Chinach.

reklama

Wszyscy pasażerowie zostali poddani kontroli bezpieczeństwa przed wejściem na pokład samolotu w Chinach i ponownie zostali poddani kontroli bezpieczeństwa, kiedy wylądowali w RAF Brize Norton, zanim zostali wpuszczeni do autokarów”.

reklama

Firma potwierdziła także, co stanie się z autobusami i kierowcami po wysadzeniu pasażerów poddanych kwarantannie w Arrowe Park. Dodali: „PHE (Public Health England) potwierdziło, że wszystkie używane pojazdy zostaną poddane procesowi czyszczenia klasy wojskowej i że nie będzie żadnego ryzyka dla przyszłych pasażerów. Każdy zaangażowany kierowca pozostanie w domu przez następne 10 dni roboczych w warunkach kwarantanny jako dodatkowy środek zapobiegawczy. Każdy użyty pojazd pozostanie zamknięty przez co najmniej 10 dni roboczych po procesie czyszczenia klasy wojskowej jako dodatkowy środek zapobiegawczy.

Pięć autokarów z floty liczącej 62 zostało użytych do przewozu Brytyjczyków”.



Dyrektor firmy James Horseman dodatkowo powiedział: „Bezpieczeństwo i zdrowie naszych pracowników i pasażerów jest naszym priorytetem. Osoby sprowadzone do Wielkiej Brytanii przeżywały niewyobrażalną udrękę i jesteśmy dumni, że mogliśmy odegrać niewielką rolę w ich zdrowym i bezpiecznym powrocie do Wielkiej Brytanii. Zapewniamy, że podjęto wszelkie niezbędne środki ostrożności, aby zapewnić bezpieczeństwo naszym pracownikom i pasażerom. Będziemy ściśle współpracować z departamentami rządu brytyjskiego, aby chronić naszych kierowców i przestrzegać wymaganych standardów odkażania”.

reklama

Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama