Brytyjskie organizacje frachtowe i logistyczne zareagowały pozytywnie na wiadomość, że rząd Wielkiej Brytanii potwierdził plany poprzedniego zarządzenia zainwestowania 25 miliardów funtów w infrastrukturę transportu drogowego w Anglii. Ostrzegają jednak, że Brexit bez porozumienia podważyłby te pozytywne plany.
British International Freight Association (BIFA) ostrożnie podchodzi do tej wiadomości, a dyrektor generalny BIFA Robert Keen powiedział:
„BIFA wielokrotnie powtarzało, że konieczne jest, aby nowe projekty budowy i przebudowy dróg były nie tylko wdrażane, ale rozwijane w celu maksymalizacji ich funkcjonalności.
Chociaż nie wydaje się być dodatkowych funduszy w stosunku do planu ogłaszanego przez poprzedni rząd, daje nam to pewne wyjaśnienie, gdzie fundusze zostaną wydane w latach 2020–2025, między innymi modernizacja 14 głównych dróg w Anglii, w tym poszerzenie A12, która jest kluczowym połączeniem z portem w Felixstowe. ”
Z kolei brytyjska organizacja biznesowa CBI z zadowoleniem przyjęła niektóre oświadczenia kanclerza skarbu podczas Konferencji Partii Konserwatywnej, ale stwierdziła, że nie odniosły się do Brexitu. Carolyn Fairbairn, dyrektor generalny CBI, powiedziała:
„Kanclerz stawia pieniądze na nowoczesną, połączoną, nisko emisyjną gospodarkę. Wydaje się, że w jego przemówieniu brakowało strony. Nie wspomniano, w jaki sposób rząd i skarb państwa odpowiedzą na poważne konsekwencje spowodowane brakiem porozumienia z UE - i implikacje dla inwestycji, które ogłosił dzisiaj. ”
W sprawie planów inwestycji infrastrukturalnych powiedziała: „Zbyt wiele części brytyjskiej sieci drogowej jest nękanych przez różne problemy, które niepotrzebnie utrudniają życie ludziom i firmom. Wielka Brytania zbyt długo nie inwestowała, więc biznes z zadowoleniem przyjmie tak bardzo potrzebne ulepszenia.”
