reklama

Kontrowersyjny system blokad ciężarówek na A20 w Ashford (Video)

Kontrowersyjny system blokad ciężarówek na A20 w Ashford (Video)

Urzędnicy potwierdzają, że kontrowersyjny program, w którym prawie 3000 ciężarówkom założono blokady w ciągu 18 miesięcy, ma wejść w życie na stałe.

Kierowcy samochodów ciężarowych mieli zakaz parkowania na noc na pięciomilowym odcinku na A20 między Charing a rondem Drovers w okresie od października 2017 r. do marca tego roku.

reklama

Urząd miasta Ashford Borough Council wystąpił do rządu aby przeprowadzony eksperyment, który obejmował także cztery strefy przemysłowe w mieście i był pierwszym tego rodzaju w Wielkiej Brytanii, mógłby zostać wdrożony na stałe.

reklama

Urzędnicy spotkali się z szefami Departamentu Transportu (DfT), aby omówić ten pomysł po tym jak 2754 kierowców zostało ukaranych.

Zastępca przewodniczącego rady miasta Ashford Clrr Paul Bartlett (Con) powiedział, że karanie stało się niezbędne.

„Zanim eksperyment rozpoczął się, kierowcy parkowali nieodpowiednio” .

„Kierowcy nie mają obecnie żadnego usprawiedliwienia na parkowanie w zatoczkach, ponieważ Ashford International Truck Stop został powiększony o 200 miejsc”.

reklama

Z 2754 ciężarówek, którym założono blokady podczas próbnego procesu prowadzonego przez Urząd Hrabstwa Kent, 1449 miało miejsce wyłącznie na A20.

Program wszedł w życie po licznych skargach mieszkańców na kierowców ciężarówek parkujących blisko domów i skrzyżowań. Podczas eksperymentu kierowcom ciężarówek zakazano parkowania na terenach objętych programem między 20:00 a 7:00.

reklama

Jeśli została założona im blokada na koła, musieli zapłacić 150 GBP za jej ściągnięcie.

Władze zwróciły się do DfT z pytaniem, czy karanie kierowców za złe parkowanie można wprowadzić na stałe, mając również nadzieję na zwiększenie grzywny, ponieważ dotychczasowa kwota pokrywała tylko koszty firmy obsługi „blokad”.

reklama

Na wspólnym posiedzeniu rady ds. transportu na początku tego miesiąca radni jednogłośnie zgodzili się zapytać DfT, czy program może wejść na stałe.

Teraz ujawniono, że A20 między Charing, a rondem Drovers zostanie objęte nocnym ograniczeniem parkowania, podobnie jak Ashford Business Park i Orbital Park w Sevington i Ellingham Industrial Estate i Wotton Road.

Na początku roku rada hrabstwa Kent rozpoczęła konsultacje w sprawie rozporządzenia o ruchu drogowym, aby program wprowadzić na stałe.

reklama

Szesnaście głosów poparło program, z jednym sprzeciwem ze strony Stowarzyszenia Transportu Drogowego.

Przemawiając na wspólnym posiedzeniu zarządu transportu, Tom Cotton ze Stowarzyszenia Transportu Drogowego bronił potrzeby parkowania w zatoczkach.

reklama

„Zatoczki spełniają funkcje bezpieczeństwa drogowego, które umożliwiają wszystkim kierowcom zrobienie przerwy.

Kierowcy samochodów ciężarowych muszą robić obowiązkowe przerwy - istnieją poważne konsekwencje, utrata licencji zawodowej i miejsca pracy dla tych, którzy tego nie przestrzegają.

reklama

Święty Mikołaj nie dostarcza świąt, tak jak króliczek nie dostarcza wielkanocnych pisanek, wszystko to przyjeżdża na tyłach ciężarówki.

Samochody ciężarowe są niewidocznym łańcuchem zaopatrzenia, darmowa dostawa nie istnieje, pomimo wielu sprzedawców oferujących bezpłatny dowóz.”

reklama

„Szesnaście głosów poparło wprowadzenie tych ograniczeń parkowania wzdłuż pięciomilowego odcinka drogi na stałe.

Jeśli zdecydujecie, że istnieje taka potrzeba, należy stworzyć odpowiednią infrastrukturę przed utworzeniem ograniczeń.

Gdyby istniał odpowiedni parking nocny, Road Haulage Association nie sprzeciwiałoby się tym ograniczeniom”.

reklama

Cllr Bartlett mówi, że Ashford International Truck Stop w Sevington zwiększył swoją powierzchnię o 200 miejsc parkingowych, co stworzyło wystarczający parking nocny dla ciężarówek.

W zeszły piątek DfT potwierdziło, że program może zostać wprowadzony na stałe, co może utorować drogę innym miastom do wprowadzenia podobnych ograniczeń na swoich obszarach.

reklama

Cllr Bartlett dodał: „To wspaniała wiadomość dla mieszkańców Ashford, ponieważ pozwala nam to zagwarantować, że niewłaściwe parkowanie w dzielnicach mieszkalnych nie jest już dozwolone. Możemy także pobierać opłatę 150 funtów za ściągnięcie blokady z ciężarówek, które się do tego nie zastosują.”

reklama

źródło: kentonline.co.uk
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama