Jak wynika z raportu rządowego, nowe ograniczenia prędkości dla ciężarówek poprawiły bezpieczeństwo na drogach, przyczyniając się do 70-procentowego spadku liczby pędzących samochodów ciężarowych.
W 2015 r. ograniczenie prędkości dla samochodów ciężarowych o masie większej niż 7,5 tony wzrosło z 40 mil na godzinę do 50 mil na godzinę na drogach jedno jezdniowych oraz z 50 mil do 60 mil na godzinę na drogach dwujezdniowych w Anglii i Walii.
Najnowszy raport Departamentu Transportu (DfT) potwierdza, że przyczyniło się to do „statystycznie znaczącej” poprawy bezpieczeństwa drogowego na analizowanych przez niego drogach, przy czym liczba pędzących ciężarówek spadła o około 70 procent.
Średnia prędkość samochodów ciężarowych na drogach jedno jezdniowych wzrosła o 1,5 mil na godzinę do 45,6 mil na godzinę, podczas gdy średnie prędkości ma drogach dwujezdniowych dla samochodów ciężarowych wzrosły o 0,4 mil na godzinę do 52,4 mil na godzinę. DfT twierdzi, że wzrost średniej prędkości samochodu ciężarowego o 1 milę na godzinę zaoszczędziłoby 650 000 godzin czasu kierowców ciężarówek i zaoszczędziłoby transportowi ponad 10 milionów funtów rocznie.
Minister dróg, Michael Ellis, skomentował: „Cieszę się, widząc poprawę bezpieczeństwa, pomagając jednocześnie odblokować potencjał Wielkiej Brytanii - zachęcając do wzrostu i zwiększając wydajność - zwiększenie limitu prędkości dla ciężarówek pomogło firmom zaoszczędzić czas i pieniądze, umożliwiając im ponowne zainwestowanie ich w działalność i kupowanie nowszych i bardziej ekologicznych pojazdów. Ten ruch potencjalnie poprawił również bezpieczeństwo na drogach, ponieważ wydaje się, że zmniejszył ryzyko, jakie niektórzy kierowcy podejmują podczas wyprzedzania pojazdów poruszających się wolno”.
Ostatecznie zostanie opublikowany raport końcowy na temat pełnych skutków ograniczenia prędkości, ze szczególnym uwzględnieniem aspektu bezpieczeństwa drogowego.
