reklama

Obalamy 13 mitów o limitach 50 mil na godzinę na M20 i fotoradarach do pomiaru prędkości odcinkowej

Obalamy 13 mitów o limitach 50 mil na godzinę na M20 i fotoradarach do pomiaru prędkości odcinkowej

Trwają prace nad rozbudową węzła 10a na M20 - ale co musisz wiedzieć o żółtych fotoradarach do pomiaru prędkości odcinkowej?

Prace na M20 będą kontynuowane w ten weekend w ramach trwającego projektu Highways England.

A2070 będzie również zamknięta w obu kierunkach od 20:00 w sobotę (1 czerwca) do 10:00 w niedzielę (2 czerwca) między węzłem 10 autostrady M20 na Ashford a rondem Orbital Park w celu zainstalowania kładki na Church Road.

Trwają prace nad rozbudową węzła 10a na M20, a egzekwowanie ograniczenia prędkości jest realizowane za pomocą fotoradarów do pomiaru prędkości odcinkowej.

W ramach prac nad tym projektem jest instalowany nowy most, a autostrada od strony wybrzeża zostanie zamknięta między węzłami 9 i 11, podczas gdy strona do Londynu zostanie zamknięta od J11 do J10.

Jest wyznaczona trasa objazdowa.

Highways England umieściła fotoradary na węźle 10a koło Ashford w obu kierunkach.

reklama

Prace nad nowym skrzyżowaniem będą trwały przez dwa lata, a kierowcy będą musieli zwolnić do 50 mil na godzinę i mieć do dyspozycji tylko dwa z trzech pasów.

Fotoradary do zmiennej prędkości są również aktywne na 6,5-milowym odcinku autostrady między węzłem 3 w West Malling a 5 w Aylesford w ramach projektu o wartości 94 mln funtów, aby uczynić tam inteligentną autostradę na wszystkich pasach (All-Lane Running - ALR).

reklama


reklama

Jak działają fotoradary do pomiaru średniej prędkości odcinkowej?

Kamery są ustawiane w oddzielnych miejscach wzdłuż odcinka drogi (w odległości co najmniej 200 m) w regularnych odstępach, aby obsługiwać strefę kontrolowanej prędkości.

Każda kamera rejestruje datę i dokładny czas. Następnie za pomocą automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych (ANPR), komputer może obliczyć średnią prędkość między kamerami i automatycznie

wystawić ci mandat, jeśli jechałeś zbyt szybko na odcinku drogi kontrolowanym przez kamerę.

reklama

Jeśli przejechałeś dystans między kamerami szybciej, niż można to zrobić zgodnie z dozwoloną prędkością, otrzymasz pocztą mandat.

Niektórzy ludzie błędnie sądzą, że każda kamera rejestruje prędkość, więc gdy mijają każdą kamerę to zwalniają, zanim komputer obliczy średnią prędkość, a mogą przyspieszyć między kamerami.

reklama

Ale zrobienie tego prawdopodobnie doprowadzi cię do mandatu - kamery po prostu rejestrują czas, w którym je mijasz, a komputer sprawdza, ile czasu zajęło ci pokonanie odległości między nimi.

W Wielkiej Brytanii fotoradary do pomiaru prędkości odcinkowej pokrywają 260 mil dróg, 24 godziny na dobę i siedem dni w tygodniu.

reklama

Mało prawdopodobne jest, że zostaniesz ukarany dwukrotnie na tym samym odcinku

Nieprawda. Nie wszystkie fotoradary są połączone na tym samym odcinku drogi.

Twoja prędkość może być porównana między pierwszą a czwartą kamerą. Albo drugą i czwartą. Albo drugą i trzecią. Każda kombinacja jest możliwa.

Ale uwaga, na oddzielnym odcinku tej samej drogi można z pewnością zostać ponownie ukaranym.

reklama

Możesz oszukać system zmieniając pasy.

Nieprawda. Kamery robią zdjęcia każdego pasa i porównują je, ale ten mit może powodować niebezpiecznie zmiany pasa, zwiększając ryzyko wypadku.

Możesz także pomyśleć, że na odcinku robót drogowych na autostradzie możesz jechać szybciej, gdy będziesz zjeżdżał na następnym zjeździe lub zatrzymasz się na stacji paliw.

Ale uwaga, pierwsza i ostatnia kamera nie zawsze jest sparowana, więc nigdy nie wiadomo, w jakim momencie twoja średnia prędkość jest mierzona.

reklama

Nie błyskają

Technologia podczerwieni oznacza, że możesz się dowiedzieć, iż zostaniesz ukarany za pośrednictwem skrzynki na listy.

Mogą być również instalowane z przodu lub z tyłu, a naruszenia mogą być rejestrowane między wieloma lokalizacjami i wieloma pasami w tym samym systemie.

reklama

Braknie im filmu

Nieprawda. W przeciwieństwie do niektórych innych fotoradarów, informacje o średniej prędkości są zapisywane w komputerze. Fakt, że wszystkie są cyfrowe oznacza, że mogą wydawać nieograniczoną liczbę kar.

reklama


reklama

Działają tylko w nocy

Nieprawda. Wyposażone są w promienniki podczerwieni, aby zapewnić ich pracę w dzień i w nocy oraz przy każdej pogodzie.

Zapomnij o 10% + 2 mile

Wielu kierowców od lat zakłada, że nie dostaną mandatu, jeśli prędkość nie przekroczy limitu o więcej niż 10% + 2 mile na godzinę.

Takie są, co prawda wytyczne dla funkcjonariuszy z Krajowej Rady Szefów Policji, ale jest to tylko porada i w rzeczywistości niektóre jednostki są znacznie bardziej rygorystyczne.

reklama

Kilka jednostek policyjnych w całym kraju wskazało, że kierowcy mogą oczekiwać znacznie mniejszej tolerancji, głównie dzięki dokładności kamer, a prawo stanowi, że kierowca może otrzymać mandat, gdy tylko przekroczy limit, nawet jeśli tylko o 1 milę na godzinę.

Motocykle nie są wyjątkiem

Kamery będą rejestrować wszystkich pędzących motocyklistów. Jednak rowery i konie nie będą mieć mierzonej prędkości.


reklama

Kary

Minimalna kara za złamanie limitu prędkości na drogach w Wielkiej Brytanii wzrosła w lipcu 2013 r. z 60 do 100 funtów. Maksymalna kara za przekroczenie prędkości wynosi obecnie 1000 funtów. Kara ta wzrasta do 2500 funtów, jeśli zostaniesz przyłapany na autostradzie.

Restrukturyzacja systemu mandatów, która weszła w życie w zeszłym roku oznacza, że obecnie istnieją trzy przedziały, a wysokość mandatu za przekroczenie prędkości zależy od twojego wynagrodzenia.

reklama

Innym czynnikiem wpływającym na wysokość twojej kary za przekroczenie prędkości będą okoliczności, w których zostałeś przyłapany. Na przykład, jeśli zostałeś złapany w gęsto zaludnionym obszarze, takim jak Londyn, kara będzie wyższa. Kolejną kwestią są warunki pogodowe.

reklama

Przy obliczaniu kary za przekroczenie prędkości będą również rozpatrywane wcześniejsze wykroczenia.

Możemy również spodziewać się conajmniej 3 punktów karnych.

W zależności od ograniczenia prędkości na drodze i rzeczywistej zarejestrowanej prędkości, w miejsce standardowego zawiadomienia o zamierzonym ściganiu (Notice of Intended Prosecution - NIP) możesz dostać pocztą wezwanie do sądu.

reklama

Ale musisz być powiadomiony w określonym czasie, aby było to ważne


reklama

Organizacja charytatywna Brake twierdzi, że kierowca złapany przez fotoradar, a nie przez policjanta musi otrzymać zawiadomienie o zamiarze ścigania (NIP) w ciągu 14 dni.

Powiadomienie trafia do osoby, na którą pojazd jest zarejestrowany.

reklama

Nie możesz poprosić o kurs uświadamiający

Jeśli nie miałeś wcześniej punktów, policja często daje ci możliwość wzięcia udziału w kursie uświadamiającym zamiast egzekwowania mandatu i punktów karnych, co jest mało prawdopodobne jeśli w momencie popełnienia wykroczenia nie masz czystego „prawka”

Osoby uprawnione do kursu zostaną powiadomione przez policję. Jeśli nie otrzymałeś oferty, zapomnij o tym.

reklama

Możesz zrobić kurs uświadamiający więcej niż raz

Kierowcy przyłapani na pędzeniu po raz drugi mogą być zaproszeni na drugi kurs, w zależności od wagi wykroczenia. Jednak zgodnie z wytycznymi nie może to nastąpić w ciągu trzech lat od pierwszego kursu.

Ale musisz zgłosić to swojemu ubezpieczycielowi

Brake mówi: „Kierowcy, którzy nie ujawnią, że podjęli kurs uświadamiający, a którzy następnie złożą wniosek do swojego ubezpieczyciela o odszkodowanie mogą się przekonać, że ich polisa jest nieważna. Informacje na temat tego, czy kierowca podjął kurs uświadamiający są przetrzymywane przez lokalne siły policyjne.”

reklama

Gdzie idą pieniądze?

Od 2000 r. władze lokalne są w stanie zatrzymać część pieniędzy zebranych przez fotoradary na finansowanie programów regionalnych.

reklama

źródło: kentlive.news
Kierowcy HGV UK

Dodaj komentarz

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu.
Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

reklama