Cyfrowa Era

CYFROWA ERA Nowe „drogi cyfrowe” zastępujące inteligentne autostrady mogą spowodować, że ograniczenia prędkości na obszarze robót drogowych będą wyższe.

reklama

Ograniczenia prędkości podczas robót drogowych wzrosną do 60 mil na godzinę na nowych inteligentnych autostradach, ale eksperci ds. bezpieczeństwa twierdzą, że zagrozi to kierowcom, pracownikom drogowym i służbom ratunkowym.

Agencja Highways England ogłosiła, że ograniczenie prędkości na obszarach robót drogowych wzrośnie z 50 do 60 mph na autostradach w całym kraju.

reklama

Decyzja o zmianie ograniczeń prędkości zapadła po stwierdzeniu, że „nie było żadnych oznak, że ograniczenie prędkości do 60 mph miałoby negatywny wpływ na bezpieczeństwo użytkowników dróg”.

Inteligentne autostrady, które zostaną przemianowane na „drogi cyfrowe” podwoją swoją długość w całym kraju z 416 mil do prawie 800 do 2025 roku, a pas awaryjny zostanie usunięty w celu rozładowania korków.

reklama

Jeśli samochód się zepsuje, kierowcy będą musieli zatrzymywać się w zatoczkach awaryjnych, które są oddalone od siebie o milę.

Oznacza to, że kierowcy, którym zepsuje się auto pomiędzy tymi miejscami, mogą być zmuszeni do stania na pasie ruchu.

Przewodniczący AA Edmund King powiedział: „Wspieramy ulepszenia dróg, aby rozładować miejsca szczególnie zakorkowane i poprawić przepustowość autostrad, ale nie w sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa drogowego”.

reklama

„Zmiana nazwy inteligentnych autostrad na „drogi cyfrowe” nie oznacza, że cały system nadal nie będzie kulał. Cieszymy się z nowych technologii, ale więcej zatoczek awaryjnych uspokoi kierowców i sprawi, że nasze drogi będą bezpieczniejsze.” 

Dyrektor naczelny Highways England, Jim O’Sullivan powiedział The Sunday Times: „Ze względu na ilość, szybkość i rozmiar nowoczesnych samochodów, zatoczki są bezpieczniejsze niż pas awaryjny”.

Artykuły sponsorowane

intruck - aplikacja numer jeden dla kierowców ciężarówek

„Jesteśmy teraz mocno zaangażowani w rozwój i eksploatację inteligentnych autostrad a statystyki, które posiadamy, są wiarygodne. Mówią nam, że bilans bezpieczeństwa na inteligentnych autostradach jest lepszy niż ten, który widzimy na autostradach konwencjonalnych.

reklama