Jest to temat, który może rozzłościć nawet najbardziej łagodnych kierowców – „tailgating”, czyli tzw. „jazda na zderzaku” jest nie tylko irytująca, ale także niezgodna z prawem.
reklama
Irytuje już nie tylko kierowców z grupy ‘Kent Traffic and Travel’ na Facebooku.
Policjianci z jednostki w Kent mają naprawdę dość kierowców podążających niebezpiecznie blisko siebie na M20.
Różne odcinki tej autostrady mają zmienne ograniczenia prędkości z robotami drogowymi na węzłach 10a oraz 3 i 5, a do tego dochodzi trwająca saga ze stalowymi barierami między węzłami 9 i 8, które pozostaną na miejscu, mimo że operacja Brock została „zatrzymana”.
reklama
Ale ograniczenia prędkości nie usprawiedliwiają niebezpiecznej jazdy, a kierowcy którzy trzymają się zbyt blisko innego pojazdu po prostu łamią prawo.
Prawdopodobnie dlatego zespół drogowy policji w Kent wydaje się mieć dość.
W serii tweetów funkcjonariusze wydają się rozprawiać się ze wszystkimi takimi wykroczeniami na M20, zwłaszcza kierującymi ciężarówkami.
reklama
Kierowca ciężarówki chciał „sprawdzić mój bagażnik”
Jeden z niezadowolonych policjantów zatrzymał samochód ciężarowy w zeszłą sobotę (13 kwietnia), który chciał „sprawdzić jego bagażnik”, ale zwiększył odstęp, gdy włączyły się niebieskie światła”.
Whilst patrolling the Contra-Flow M20 coast bound in lane 1, at the 50mph speed limit this vehicle decided that he wanted to check what was in my boot so drove very close behind me for a mile. Funny enough he pulled back a bit when the blue lights came on. #GFPN #finepaid #RST AE pic.twitter.com/cOMHzK3Rgg
— Kent Roads Policing (RPU) (@KentPoliceRoads) April 13, 2019
reklama
Coraz bliżej i bliżej
Funkcjonariusze powiedzieli, że kiedy tylko skończyli radzić sobie z poprzednim pojazdem, zaraz kolejny „siedział im na ogonie”.
No sooner had we finished dealing with the last miscreant we had to stop this one who decided to drive even closer than the last one. #Fatal5 #OpScreen #RST #keepyourdistance AE pic.twitter.com/hr56BGKvIY
— Kent Roads Policing (RPU) (@KentPoliceRoads) April 13, 2019
„Hat trick” jednej ciężarówki
Jedna ciężarówka została zatrzymana po tym, jak policja zobaczyła kierowcę popełniającego to samo wykroczenie trzy razy za różnymi pojazdami. Był to trzeci samochód ciężarowy, który zatrzymali się w sobotę (13 kwietnia).
Third HGV of the day stopped for Careless Driving after being seen to Tailgate 3 separate vehicles. #Fatal5 #RST #OpScreen AE pic.twitter.com/6DxiEtP062
— Kent Roads Policing (RPU) (@KentPoliceRoads) April 13, 2019
reklama
Blokowanie pasa
Kolejnym postrachem M20 są blokujący pasy. Ale radiowozy (Roads Policing Units – RPU) też mają ich „na oku”.
Just to prove it’s not all HGV’s this car was stopped and the driver reported for Lane Hogging, also in the M20 #RST #uselane1 AE pic.twitter.com/AqQJIugHvr
— Kent Roads Policing (RPU) (@KentPoliceRoads) April 13, 2019
Nie wszyscy kierowcy ciężarówek (nie zawsze M20)
Funkcjonariusze byli szczególnie zirytowani tym (zagranicznym) kierowcą, który próbował zmusić nieoznakowany samochód policyjny do zjazdu z jego drogi na M26.
Just to show it’s not all foreign lorry drivers (not my words) this local driver was reported for Careless Driving for trying to force our unmarked vehicle out of the way in the #M26 at #Otford #RST #OpScreen AE pic.twitter.com/EWCYHq4xWZ
— Kent Roads Policing (RPU) (@KentPoliceRoads) April 14, 2019
reklama
Co jest nie tak z „tailgatingiem”?
Rzecznik Highways England powiedział:
Jazda zbyt blisko za poprzedzającym pojazdem jest niebezpieczna i może uniemożliwić uniknięcie kolizji w sytuacji awaryjnej.
„Tailgating” był trzecim najczęstszym czynnikiem przyczyniającym się do wypadków śmiertelnych i poważnych obrażeń na autostradach w Wielkiej Brytanii w 2016 r.
Kodeks drogowy mówi, że powinieneś pozostawić co najmniej dwie sekundy odstępu między tobą, a pojazdem z przodu na drogach o szybszym ruchu.
Te dwie sekundy to czas potrzebny na reakcję i zatrzymanie. A kiedy pada deszcz, musisz przynajmniej podwoić tę lukę.
Artykuły sponsorowane
Jak zgłaszać tego rodzaju niebezpieczną jazdę
Według strony internetowej policji w hrabstwie Kent:
„Jeśli postawisz komuś zarzut niebezpiecznej jazdy, musisz być przygotowany do pójścia do sądu i złożenia zeznań”.
Sądy rzadko uznają słowo jednego kierowcy przeciwko innemu bez dowodów potwierdzających, takich jak:
- dwóch lub więcej niezależnych świadków
- świadka, który jest w stanie przedstawić dowody wideo
reklama
