Operacja Brock wstrzymana po opóźnieniu Brexitu

Operacja Brock wstrzymana po opóźnieniu Brexitu

Operacja Brock, która została wprowadzona jako środek kontroli ruchu pojazdów przekraczających kanał La Manche zostanie teraz zniesiona.

Będą prowadzone prace, aby M20 działała w zwykłym tempie, bez operacji Brock. Stało się to po ogłoszeniu przez premier Theresę May, że Brexit zostanie opóźniony do 31 października 2019 r., co zostało nazwane „porażką dyplomatyczną” przez wielu posłów.

Operacja Brock została uruchomiona 25 marca w celu zorganizowania wszelkiego przepływu ruchu, który mógłby wystąpić, gdyby bezumowny Brexit nastąpił 29 marca. Wzbudziło to wiele obaw u krajowych i międzynarodowych przewoźników, którzy stanęli w obliczu niepewności co do konsekwencji Brexitu, gdyby mieli handlować w różnych krajach, lub kontynuować działalność w Wielkiej Brytanii, jeśli mają siedzibę w innym kraju.

 Podejście urzędników rządowych do Operacji Brock, szczególnie brak komunikacji w trakcie całego procesu, pozostawiło wielu w branży transportowej, w tym członków RHA w obawach, że kraj nie jest przygotowany na konsekwencje Brexitu i ich wpływ na przemysł transportowy.

W ramach operacji na M20 uruchomiono specjalne pasy dla ciężarówek zmierzających do Dover, planujących przekroczenie kanału La Manche do Francji. Highways England wypowiedziało się w tej sprawie twierdząc, że będą ciężko pracować przez całe noce w celu „dezaktywacji” systemu.

Ankieta

Co dalej z Brexitem?

Na trzech pasach zostanie przywrócony limit prędkości 70 mph, a ruch w kierunku Londynu zostanie ograniczony do 50 mph na dwóch pasach ruchu - wyjaśnił rzecznik prasowy Highways England. Dodał, że niektóre sekcje zostaną całkowicie zamknięte na noc, więc praca może zostać zakończona przed Wielkanocą.

To właśnie poseł z Ashford, Damian Green zażądał wstrzymania Operacji Brock i zawieszenia wszystkich obecnych procedur do odwołania. Stwierdził: „Po prostu nie ma już potrzeby posiadania czegoś, co powoduje tylko niedogodności. Wiele osób skarżyło się, że droga ta jest znacznie mniej bezpieczna, ponieważ jest węższa i znajdują się na niej betonowe bariery”.

Rzecznik prasowy Highways England, Duncan Smith wydał oświadczenie: „Rozmieszczenie „contraflow” na M20 było ostrożnym środkiem zapobiegającym potencjalnym zakłóceniom. Skasowanie go teraz jest rozsądną odpowiedzią na zmieniające się perspektywy. Chcielibyśmy przywrócić pełną zdolność przepływową na autostradzie do czasu Wielkanocnego weekendu świątecznego”.

Chociaż może to prowadzić tylko do większej niepewności w przyszłości, można śmiało powiedzieć, że wielu przewoźników odczuwa ulgę. Operacja Brock została zawieszona i mogą przynajmniej na razie wznowić handel międzynarodowy w zwykły sposób.

źródło: returnloads.net
Kierowcy HGV UK